Prema podacima koje je Ministarstvu prometa i komunikacija Federacije BiH dostavilo Javno poduzeće Autoceste FBiH, od 1. siječnja 2020. do 31. kolovoza 2025. godine u autoceste i brze ceste na području ovog entiteta uloženo je blizu 3,015 milijardi KM.
Podsjela tri milijarde KM
Podaci pokazuju da je najviše novca, kada su u pitanju autoceste, uloženo u Koridor Vc, i to u Zeničko-dobojskom kantonu više od 2,125 milijardi, Hercegovačko-neretvanskom više od 308 milijuna i Sarajevskom više od 293 milijuna KM.
Usporedbe radi, u najmnogoljudnijem kantonu FBiH, Tuzlanskom, uloženo je tek nešto više od osam milijuna KM i to samo u projektnu dokumentaciju, jer je svaka gradnja godinama udaljena od realizacije. U Posavskom kantonu, koji prema posljednjem popisu stanovništva ima nešto više od 40 tisuća stanovnika, u autoceste je uloženo 8,3 milijuna KM.
Izvještaj o investicijama Autocesta FBiH
FOTO: Faktor
Kada su u pitanju brze ceste u razdoblju od 2020. do 2025. godine, prednjači Bosansko-podrinjski kanton s više od 143 milijuna, a slijede Srednjobosanski s gotovo 94 milijuna, Zapadnohercegovački s gotovo 30 milijuna te Unsko-sanski s uloženih 3,7 milijuna KM.
Ovi podaci vidljivi su iz odgovora koji je delegat u Domu naroda FBiH Damir Šišić (SDA) dobio iz resornog ministarstva, odnosno javnih poduzeća Ceste i Autoceste FBiH. Šišić, koji je iz Doboj Istoka, pitao je i dokle se stiglo s projektima izgradnje autocesta i brzih cesta na području TK, koji za sada postoje samo na papiru.
Ceste u TK
U odgovoru Autocesta FBiH navode da je izrada idejnog i glavnog projekta dionice autoceste Tuzla-Maoča u završnoj fazi, ali da taj proces otežavaju administrativne prepreke, posebno nemogućnost pretvaranja poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.
Kada je riječ o izradi projektne dokumentacije za nastavak autoceste prema Brčkom, navodi se da je ova dionica u planu Autocesta FBiH, ali izrada dokumentacije ovisi o potpisivanju sporazuma između FBiH, Republike Srpske i Brčko Distrikta.
Idejni projekt brze ceste Tuzla – Žepče je završen, ali trenutno nema planiranih aktivnosti za konkretnu realizaciju.
Za brzu cestu Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod – Dubrave – Kalesija odgovorili su da bi završetak idejnih rješenja trebao biti završen 2025. godine, a 2026. godine slijedi raspisivanje natječaja za izradu idejnih projekata.
Iz svega navedenog jasno je da TK ni u narednih nekoliko godina sigurno neće vidjeti niti jedan metar brze ceste ili autoceste, a riječ je o području sa cca 157.000 registriranih vozila, što je cca 12 posto od ukupnog broja u Bosni i Hercegovini i industrijskom središtu Federacije BiH.
Ulaganja u autoceste
Informaciju o ulaganjima u autoceste u razdoblju od 2020. do 2024. godine dostavilo je Javno poduzeće Ceste FBiH. Navedeno je da je u Hercegovačko-neretvanski kanton uloženo više od 136 milijuna KM, Srednjobosanski kanton gotovo 50 milijuna, Tuzlanski 32,5 milijuna, Unsko-sanski 31,8 milijuna, Zapadnohercegovački 20,5 milijuna, Livonski 13,1 milijun, Sarajevski 11,4 milijuna, Zeničko-dobojski 9,9 milijuna, Posavski 5,5 milijuna i Bosansko-podrinjskih tri milijuna.
Gledajući ove podatke vrlo je teško zaključiti po kojim kriterijima se planiraju projekti i raspodjeljuje novac, ali je vrlo lako zaključiti da postoji veliki nesrazmjer u razvijenosti unutar FBiH kada je u pitanju cestogradnja.