Ako imate sreće i na benzinskoj postaji shvatite da ste ulili benzin u dizelski motor, odmah stanite i nemojte paliti automobil.
Pozovite pomoć na cesti (primjerice BIHAMK) koja će ispumpati gorivo iz spremnika prije nego dođe do ključnih dijelova sustava. U suprotnom, ako upalite auto i krenete voziti – onda već možemo govoriti o katastrofi.
Ulazak benzina u osjetljivi sustav dizelskog motora može uzrokovati skupe posljedice: zamjena visokotlačne pumpe, mlaznica, vodova za gorivo pa čak i spremnika. Benzin nema svojstvo dizela da podmazuje sustav ubrizgavanja i upravo zbog toga najčešće stradaju brizgalice i pumpa. S druge strane, ako u benzinac stavljate dizel, šteta je obično manja, ali ako niste palili auto, najbolje je iu tom slučaju ispumpati gorivo iz spremnika. Nastavak vožnje s pogrešnim gorivom može oštetiti mlaznice. Ako ste u mogućnosti, pozovite servisera koji će vam pomoći i objasniti što dalje.
A što ako u rezervoar ulijete tekućinu AdBlue?
AdBlue ima korozivni učinak jer je mješavina uree i vode, a njegov učinak je potpuno drugačiji od samog miješanja benzina i dizela u sustavu ubrizgavanja. Oštećenja koja nastanu često je teško popraviti samo punjenjem, bez potpune zamjene cijelog sustava ubrizgavanja – uključujući vodove, injektore, spremnik i pumpe. U praksi se to smatra jednom od najgorih i najskupljih pogrešaka.
Iz tog razloga proizvođači često izbjegavaju postavljanje otvora za punjenje AdBlue neposredno uz otvor za gorivo. Kod nekih modela čep za AdBlue se nalazi u prtljažniku ili u motornom prostoru, upravo kako bi se smanjila mogućnost pogreške.
Postoji i nova opasnost: što ako u spremnik dizelskog goriva ulijete tekućinu AdBlue, koja se koristi za smanjenje emisije dušikovih oksida u dizelskim motorima.