Plenum Logističkog konzorcija Bosne i Hercegovine upozorio je da transportni sektor u BiH ulazi u najtežu fazu u posljednjih deset godina, nakon što su iz Hrvatske počele stizati informacije o uhićenjima profesionalnih vozača i izricanju šestomjesečne zabrane ulaska u Schengen.
Prema informacijama iz sektora, kako navodi Konzorcija Logistika, vozači iz BiH s urednim dokumentima pozivaju se u policijske postaje na području Republike Hrvatske, uz izricanje mjere zabrane ulaska u Schengen u trajanju od šest mjeseci za vozače s bh. putovnicama.
– Iako se formalno ne radi o uhićenju, sama činjenica da su vozači privedeni i da im je zabranjen ulazak alarmantan je signal za cijeli prometni sektor BiH – ističe se u priopćenju Konzorcija upućenom institucijama BiH.
Problemi su, dodaju, eskalirali nakon višetjednih poremećaja na graničnim prijelazima, gdje je zabilježen veliki broj vraćenih vozača. U nekoliko tjedana, prema podacima iz sektora, više od 300 profesionalnih vozača nije uspjelo prijeći hrvatsku granicu zbog stroge primjene pravila 90/180 dana boravka u Schengenu i uvođenja sustava ulaska/izlaska (EES).
– Ove mjere izravno utječu na realizaciju izvoza i normalno funkcioniranje opskrbnih lanaca, a posljedice se već osjećaju među bh. tvrtkama koje se bave međunarodnim prijevozom – dodaje se u priopćenju.
Konzorcij je upozorio da bi nastavak ovakvog trenda mogao dovesti do zatvaranja prijevozničkih tvrtki i gubitka do 20.000 radnih mjesta. Problem je posebno ozbiljan zbog strukture sektora u Bosni i Hercegovini, gdje većina poduzeća posluje na pragu rentabilnosti.
U takvoj situaciji, dodaje se u priopćenju, prijevoz neće nestati, nego će ga zamijeniti strani prijevoznici, ali po znatno višim cijenama. Procjenjuje se da bi korištenje stranih prijevoznika povećalo cijene prijevoza za 1.000 do 1.500 eura po prijevozu, što bi dodatno opteretilo domaće gospodarstvo i krajnje potrošače.
Prijevoznici napominju da institucije Bosne i Hercegovine još uvijek nisu ponudile konkretno rješenje. Umjesto hitnog političkog angažmana prema Europskoj uniji i susjednim zemljama, problemi su, kako navode, prebačeni na radne skupine bez jasnih rezultata.
– Iz tog razloga, Plenum Logističkog konzorcija Bosne i Hercegovine potvrdio je da 23. ožujka ostaje datum prosvjednih aktivnosti – ističe se u priopćenju.
Prema sektorskim procjenama, gospodarski učinak mogao bi postati vidljiv već od ožujka do studenog ove godine kroz pad PDV-a i ostalih poreza, gubitak pristupa europskim logističkim projektima, ozbiljne poremećaje u uvozu i izvozu te gašenje tisuća radnih mjesta u transportu i logistici.
Konzorcij je u priopćenju ponovio kako njihova borba nije usmjerena protiv Bosne i Hercegovine, niti Europske unije, već za opstanak domaće transportne industrije.