O izgradnji Prve transverzale piše se četiri desetljeća, a kako stvari stoje, proći će pola stoljeća dok se ovaj projekt ne privede kraju.
Vlasti u Kantonu Sarajevo su se svako malo utrkivale tko će prvi najaviti početak ovog projekta, slikati se nasred ceste i poslati poruku da su odlučni krenuti s radovima.
Kao da će premijeri, ministri i njihovi pomoćnici sjesti za bagere i druge strojeve i zasukati rukave i raditi.
Prometni kolaps
No, stvari su se u praksi odvijale drukčije, od neriješenih imovinsko-pravnih odnosa, nedostatka sredstava, pa se godinama ovaj prijeko potreban projekt izvodi dio po dio.
Gužve u Sarajevu odavno su Guinnessova knjiga rekorda, a nitko ne zna koji bi se dio grada s kojim trebao spojiti, kako bi se koliko-toliko ublažio prometni kolaps.
Ono što je poznato je da je trasa Prve transverzale podijeljena u četiri dionice i to dionicu od Zagrebačke ulice do Ulice Silvija Strahimira Kranjčevića, koja uključuje izgradnju mosta preko rijeke Miljacke i spoj sa ulicom Zmaja od Bosne, odnosno uz glavnu gradsku saobraćajnicu, zatim od Ulice Silvija Strahimira Kranjčevića do tunela Kobilja Glava, dionicu tunela Kobilja Glava i dionicu od Kobilje Glave. tunela do Jošaničke petlje i da se, kada se prije nekoliko godina ponovo počelo ozbiljno pričati o ovom projektu, govorilo da će koštati 300 milijuna KM.
Probijanje tunela koštalo je 31 milijun eura
Koliko je novca do sada potrošeno i koliko je taj iznos danas realan, nije poznato. Ministarstvo saobraćaja KS na čelu s ministrom Adnanom Štetom transparentno krije podatke o utrošenim sredstvima, ali i planovima i rokovima kada bi se eventualno mogao očekivati kraj i kada bi građani mogli očekivati da satima ne putuju do Vogošće, ali i drugih dijelova grada.
Pomicanje plinovoda
Ono što je aktualno kada je u pitanju gradnja Prve transverzale je probijanje tunela Kobilja Glava, što će građane koštati 31 milijun eura.
Ovaj tunel, koji je dio Prve transverzale, trebao bi poboljšati povezanost Vogošće sa centrom grada i olakšati izlazak iz grada. Ove godine, ali ne zna se točno kada, trebala bi biti puštena u promet dionica ceste od Šipa do Hotonja.
Ukupna dužina trase Prve transverzale na području Vogošće je cca 6,1 kilometar. Nakon tunela trasa bi trebala proći kroz naselje Dumača, gdje je planirana izgradnja čak šest kružnih tokova.
Ali ni tu stvari nisu do kraja raščišćene, jer još nema glavnog projekta za izmještanje plinovoda koji prolazi kroz Vogošću, niti je riješeno pitanje preusmjeravanja potoka koji presijeca trasu buduće ceste.