Turska planira modernizirati povijesnu željeznicu Hejaz i proširiti je do Omana kako bi stvorila alternativnu globalnu trgovačku rutu do Hormuškog tjesnaca, rekao je u srijedu turski ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloglu.
Govoreći za Anadoliju, rekao je da zemlja ima za cilj oživjeti povijesnu liniju i za turizam i za moderni tranzit.
Objasnio je da početna faza uključuje povezivanje Turske s Aleppom, korištenjem postojeće mreže Aleppo-Damask-Jordan uz nastavak pregovora sa saudijskim vlastima.
Krajnji cilj ostaje produžiti liniju do Omana kako bi se došlo do oceana, stvarajući stratešku alternativu Hormuškom tjesnacu, dodao je.
Što se tiče projekta razvojne ceste od 1.200 kilometara koja se proteže od iračkog zaljeva Basra do turske granice, Uraloglu je potvrdio da je faza projektiranja dovršena.
Ovaj golemi koridor, koji uključuje autoceste, željeznice, energetske i komunikacijske vodove, realizirat će se kroz međunarodno financiranje u partnerstvu s UAE, Katarom, Irakom i Turskom.
Ministar je istaknuo da projekt čeka mirnije regionalno okruženje prije nego što se nastavi s izgradnjom.
Dotičući se Zangezurskog koridora, strateškog segmenta Srednjeg koridora, ministar je izjavio da je natječaj za 224 kilometra (140 milja) željezničke pruge Kars-Igdir-Aralik-Dilucu na turskoj strani završen i da su radovi započeli.
Kako su radovi na azerbajdžanskoj strani pri kraju, Ministarstvo nastavlja pratiti proces prolaska Zangezura kroz područje Armenije kako bi se osigurala kraća veza s turskim svijetom i središnjom Azijom.
Govoreći o željezničkom tranzitu u Istanbulu, Uraloglu je istaknuo da projekt povezivanja željeznice s mostom “Yavuz Sultan Selim” predstavlja značajan korak u povećanju kapaciteta tereta.
Ministar je priopćio da je financiranje željezničkog projekta osiguralo šest međunarodnih institucija predvođenih Svjetskom bankom, s potpisanim prvim ugovorima.
Uraloglu očekuje raspisivanje natječaja u nadolazećim danima i početak izgradnje prije kraja godine, koristeći zajam od 6,75 milijardi dolara za rješavanje problema s kapacitetom teretnih i putničkih vlakova između Europe i Azije.