Koksara u Koksari Lukavac trenutno je bez nadzora, jer su radnici otišli u penziju, a Lukavcu i okolini prijeti ekološka katastrofa, potvrdio je za Faktor Almir Bajrić, stečajni upravnik Koksare Lukavac.
– Ljudi moraju poraditi na gašenju akumulatora, inače može biti katastrofa. Kompanija H&P je potvrdila da priprema sve za gašenje akumulatora i ako se nešto ne promijeni u narednih dan-dva, a vjerojatno neće, pristupit će se gašenju – pojasnio je Bajrić.
Podsjećamo, tvrtka H&P doo donijela je odluku o prekidu daljnjih aktivnosti vezanih uz zakup i vođenje proizvodnog procesa u Koksari. Riječ je o kompaniji koja je kupila Novu željezaru Zenica i dio je Pavgord grupe.
Bajrić dodaje da su radnici, kada su čuli da će početi gašenje, napustili pogon i sada idu na kapiju.
– Može doći do brutalne eksplozije i ispuštanja čestica u okoliš. Apeliramo na sve institucije da pronađu način da se ljudi vrate i isključe akumulatore jer je to njihova obaveza. Cijeli Lukavac je ugrožen – kaže Bajrić.
Kaže da je razgovarao s odgovornom osobom u tvrtki H&P te traže da se poduzmu hitne mjere kako se ne bi ugrozio okoliš.
– H&P-ov plan je ugasiti bateriju. Nema alternative, jer nitko ne želi ući u tu branšu. Smanjili smo broj ljudi, napravili smo sve i gubici su preveliki. Tvornica za proizvodnju vode u sklopu Koksare se mora održati kako Lukavac ne bi ostao bez vode, mogu se pokrenuti i druge tvornice, ali trenutno je teško raditi s koksom.
U ovom su mjesecu cijene koksa na svjetskom tržištu dodatno pale, a rastom cijena struje i transporta proizvodnja je neodrživa. Objavljen je novi javni poziv za zakup Koksare, direktno tvrtkama koje bi je eventualno mogle preuzeti, a nitko se nije javio – kaže Bajrić.
Ermin Halilović, predsjednik Sindikata radnika Koksare, kaže za Faktor da radnici ne mogu isključiti akumulator, jer nema dovoljno uglja.
– Apeliramo na nadležne da dođu i riješe problem, jer nešto će se dogoditi, ono najgore. Baterija je bomba. Na zalihama imamo devet tisuća tona ugljena, što nije dovoljno za gašenje. Baterija je napunjena, postoji određeno vrijeme kada treba istisnuti koks iz nje, ali nije istisnuta. Što duže ostaje unutra, to je opasnije. Radnici strahuju za svoju sigurnost – kaže Halilović.