Duga putovanja automobilom za mnoge su noćna mora. Drugi ih vole jer mogu pojačati glazbu i pjevati iz sveg glasa.
S obzirom na to da su praznici, putovanja su u punom jeku, a snijeg je počeo padati, zanimalo nas je kako glazba utječe na vozače.
Nevažno je hoće li pogoditi prave note ili ne. No motivira li ova karaoke zabava za volanom doista vozača? Ili je toliko ometajuće da vožnja postaje opasna? Pruža li uopće opuštanje?
Istraživanje nudi neke odgovore. Istraživač rizika i otpornosti Milad Haghani sa Sveučilišta Melbourne u Australiji sažeo je postojeće studije na tu temu. Ukratko, istraživanja su raznolika.
Glazba tijekom vožnje: Što je važno?
Glazba može pomoći umornim vozačima da ostanu budni na monotonim dionicama ceste, “iako predstavlja dodatno kognitivno opterećenje i natječe se s primarnim zadatkom vožnje”, kaže Haghani.
Međutim, učinak je samo kratkotrajan. Gotovo je za 15 do 20 minuta.
Prema studijama, vozači koji slušaju glazbu dok voze češće imaju nesreće. Nadalje, vozači koji slušaju glazbu teže kontroliraju brzinu od onih koji voze bez glazbe. Održavanje sigurnog razmaka od vozila ispred također je teže.
Pjesme koje sami biramo manje odvlače pažnju od onih koje biraju putnici. To je zato što vozači često biraju glazbu kako bi regulirali svoje raspoloženje i razinu uzbuđenja – a to može stabilizirati njihovu vožnju.
Glasnoća zvuka također igra ulogu, iako manju nego što se općenito pretpostavlja: tiha glazba tjera vas da vozite sporije. Srednja i visoka glasnoća malo povećavaju brzinu.
“Ovi učinci su mali, ali relativno dosljedni u svom smjeru”, objašnjava Haghani.
Prema istraživaču, pojedinačne studije sugeriraju da vrlo uzbudljive, agresivne pjesme mogu neke vozače navesti na rizičnije ponašanje i učiniti ih sklonijima pogreškama.
Brze pjesme imaju prilično lošu reputaciju kada je u pitanju vožnja: navodno povećavaju brzinu. Ali učinak na brzinu nije tako jasan – osim za vozače početnike.
Kako je svaki od njih istražen?
Većina studija koristila je simulatore vožnje u kojima su sudionici vozili kroz realne cestovne scenarije dok su istraživači mijenjali samo jednu stvar: glazbu.
To omogućuje precizno mjerenje pokazatelja kao što su brzina, vrijeme reakcije, držanje trake, ponašanje pri kočenju, siguran razmak iza vozila i simulirani sudar, kao i fiziološko stanje vozača pod različitim glazbenim uvjetima.
Svi ostali čimbenici su konstantni, sve razlike u ponašanju vozača mogu se pripisati glazbi, izvještava on Heute.