Svake godine vozači ponovno dijele informacije jedni s drugima – kako pravilno koristiti automobil u hladnim mjesecima.

Vjerojatno je malo vozača koji nisu čuli savjet da automobil nakon paljenja treba ostaviti upaljen kako bi se zagrijao na radnu temperaturu.

A takav ritual nitko neće osporiti jer logika nalaže da zaleđeni motor treba neko vrijeme da se zagrije prije pokretanja.

Ali istina je potpuno drugačija.

Dopustiti da se motor pregrije nije u redu jer mu na taj način možete skratiti vijek trajanja.

Kad ujutro sjednete u smrznut auto na debelom minusu, nema potrebe zagrijavati motor na licu mjesta.

Takva praksa može ukloniti ulje sa stijenki cilindara što dovodi do trošenja, au isto vrijeme pokretanje motora dok ne postigne radnu temperaturu nepotrebno će trošiti vaše gorivo.

Također, zagrijavanje motora u mirovanju traje duže nego u vožnji, ulje se intenzivnije razgrađuje, a rad u leru, zbog lošijeg procesa izgaranja goriva, dovodi do toga da se neizgorjelo gorivo pretvara u uljni film i završava u karteru.

Novi motori imaju senzore koji detektiraju niske temperature u motoru, pa pumpa za gorivo radi “prekovremeno” kako bi dosegla barem četiri stupnja, a ako se odmah upali, svi dijelovi motora počinju se zagrijavati ravnomjernije nego u leru.

Računalo automobila radi mnoge izračune uz pomoć svih senzora kako bi pronašlo najbolji omjer zraka i goriva za hladno pokretanje.

To će uzrokovati veći broj okretaja vašeg automobila kada je hladan jer računalo pokušava brže zagrijati motor.

Ipak, nije naodmet pustiti motor da radi barem minutu i krenuti.

Za utjehu vozačima koji godinama rade pogrešan ritual, informacija da puštanje motora da se zagrije na mjestu nije uvijek pogrešno, dapače.

Ispravno je, čak i preporučljivo ako vozite auto star dvadesetak godina.

U tom slučaju držite se ostalih pravila, odnosno smanjite brzine i okretaje dok temperatura ne dosegne potrebnu razinu.

Recimo da u prosjeku svaki put kada ujutro krenete na posao, a onda kada se vratite kući, pustite auto da se ponovno zagrije pet minuta.

To je 10 minuta praznog hoda dnevno, pet dana u tjednu, 52 tjedna u godini.

To je 2600 minuta godišnje ili 43,3 sata.

Ako imate 2,0-litreni benzinski motor, gubite 52 litre goriva godišnje, piše Auto klub.