Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo, u saradnji sa GRAS-om, uvodi dodatne autobuske linije za vrijeme održavanja koncerata Dine Merlina, zbog očekivane velike posjećenosti u glavnom gradu Bosne i Hercegovine.

Dodatni autobusi vozit će u petak i tijekom vikenda glavnom gradskom prometnicom, na relaciji Ilidža – Skenderija.

Kako je saopćeno iz Ministarstva saobraćaja KS, dodatni autobusi će saobraćati od 16 sati. do 2 ujutro

Ova mjera uvedena je kako bi se građanima Sarajeva i posjetiteljima olakšao dolazak na koncerte i povratak nakon završetka programa.

Kanton Sarajevo je građanima i gostima poželio ugodan boravak u gradu i sigurno korištenje javnog prijevoza.

Sarajlije od danas moraju tražiti alternativni prijevoz jer će trolejbuski saobraćaj morati mijenjati smjer na linijama Otoka – Trg Austrije i Otoka – Jezero, a zbog izgradnje kružnog toka na Grbavici, saopćeno je iz KJKP Gras.

– Promet će se privremeno odvijati dvosmjerno. Smjer Grbavica – Hrasno, Zagrebačka – Grbavička, Hamdije Čemerlića – Bulevar Ivice Osima, smjer Hrasno – Grbavica, Bulevar Ivice Osima – Hamdije Čemerlića – Grbavička – Zagrebačka.

Molimo građane za strpljenje i razumijevanje – saopćeno je iz GRAS-a.

Sarajlije od danas moraju tražiti alternativni prijevoz jer će trolejbuski saobraćaj morati mijenjati smjer na linijama Otoka – Trg Austrije i Otoka – Jezero, a zbog izgradnje kružnog toka na Grbavici, saopćeno je iz KJKP Gras.

– Promet će se privremeno odvijati dvosmjerno. Smjer Grbavica – Hrasno, Zagrebačka – Grbavička, Hamdije Čemerlića – Bulevar Ivice Osima, smjer Hrasno – Grbavica, Bulevar Ivice Osima – Hamdije Čemerlića – Grbavička – Zagrebačka.

Molimo građane za strpljenje i razumijevanje – saopćeno je iz GRAS-a.

Više od tri mjeseca sarajevska i bosanskohercegovačka javnost čeka odgovor ili odgovore Kantonalnog tužiteljstva Sarajevo o tramvajskoj nesreći koja se dogodila 12. veljače, kada je tramvaj iskočio iz tračnica i smrtno stradao učenik Erdoan Morankić, a jedan srednjoškolac teško povrijeđen.

Javnost je ostala uskraćena za osnovne informacije. Ne zna u kojem smjeru ide istraga, koliko je svjedoka saslušano, što je sa snimkom nesreće…

Stotinu dana traje šutnja vlasti. Kada su mladi i drugi građani u veljači krenuli s prosvjedima, na trenutak se činilo da će za to odgovarati oni koji su krivci. Tri mjeseca kasnije samo se tako činilo.

Jer osim populističke i lažne ostavke Vlade KS na čelu sa Nihadom Ukom, sve je ostalo na starom.

Direktora KJKP GRAS Senada Mujagića niko nije dirao, on je ostao na funkciji iako je samo nekoliko dana nakon nesreće podnio ostavku, ali to nije prihvatio Nadzorni odbor ove firme jer je, barem po njima, Mujagić nezamjenjiv.

Adnan Kasapović, vozač kobnog tramvaja, prvobitno je priveden, ali je pušten da se brani sa slobode.

Nekoliko dana nakon nesreće saznalo se za brojne malverzacije u KJKP GRAS, od javnih nabavki, preko reklama na starim tramvajima koje je trebalo staviti radi zarade, tendera, vozača bez vozačkih dozvola…

Jedino što je ispoštovano kada su u pitanju zahtjevi protestanata bilo je uklanjanje starih tramvaja s tračnica.

Ali ni to nije dugo trajalo. Naime, već nekoliko dana građani ponovno imaju priliku sjediti u ostacima starih tramvaja i čekati da opet netko iskoči iz tračnica i, ne daj Bože, nekoga ubije ili teško ozlijedi.

Šta se dešava kada je u pitanju istraga, pitali smo Tužilaštvo KS. Rekli su nam da slučaj vode tri tužitelja pod nadzorom dva zamjenika i da se svakodnevno provode dokazi.

– Trenutno je istraga u fazi provođenja naloženih vještačenja. Kada budu provedene sve istražne radnje, dostavljeni nalazi vještačenja angažiranih vještaka, te pravilno i potpuno utvrđene sve činjenice u ovom predmetu, bit će donesena tužilačka odluka o kojoj će javnost biti obaviještena – kazali su nam u Tužiteljstvu KS.

Federalni zastupnik Admir Čavalić pitao je Kantonalno tužiteljstvo Kantona Sarajevo da li se vode istrage u vezi sa Kantonalnim javnim komunalnim poduzećem GRAS Sarajevo, pozivajući se na izvještaj Ureda za borbu protiv korupcije KS-a u 2022. godini, zbog velikih dugovanja ovog javnog gradskog poduzeća za poreze i doprinose.

Odgovorili su da je predmet formiran 2022. godine, ali da je 2025. godine donesena odluka o neprovođenju istrage.

– U predmetu formiranom po kaznenoj prijavi Ureda za borbu protiv korupcije i kvalitetno upravljanje KS od 10. siječnja 2022. godine, u kojoj je navedeno da je podnesena protiv članova Uprave i članova Nadzornog odbora KJKP GRAS zbog osnova sumnje da su kao članovi Uprave od siječnja 2009. do prosinca 2016. godine propustili pravodobno naložiti plaćanje poreza na računovodstvo. obveze i doprinose prema nadležnim institucijama, dok su članovi Nadzornog odbora istovremeno propustili obavljati poslove nadzora nad poslovanjem društva i radom Uprave, što je u konačnici rezultiralo poreznim dugom društvu od 131.059.519,60 KM (za razdoblje od 2009. do 2016. godine), čime bi počinili kaznena djela nesavjesnog poslovanja. poslovanja, zloupotrebe ovlasti u gospodarskom poslovanju i nepravilnog raspoređivanja sredstava pravnih osoba, 18. travnja 2025. godine donesena je naredba o neprovođenju istrage koju su donijeli tadašnji postupajući tužitelji Aid Hadžismailović i Mirza Mutevelić, a koja je nepravomoćna s obzirom da tadašnji postupajući tužitelji nisu oštećenu poučili o pravu na podnošenje tužbe – saopćeno je iz Tužiteljstva KS.

Dodaju da su dana 23. ožujka 2026. godine Federalnom državnom odvjetništvu kao zakonskom zastupniku oštećenog iz Federacije BiH, Kantonalnom pravobranilaštvu Kantona Sarajevo kao zakonskom zastupniku oštećenog Kantona Sarajevo i Kantonalnom javnom komunalnom poduzeću GRAS Sarajevo upućene obavijesti da protiv naredbe o neprovođenju istrage mogu podnijeti prigovor Federalnom tužiteljstvu. istrage u roku od osam dana od primitka obavijesti.

– Osim ovoga, Posebnom odjelu Federalnog tužiteljstva za suzbijanje korupcije, organiziranog i međukantonalnog kriminala u početku formiranja ustupljena su tri predmeta visoke korupcije, korupcije i privrednog kriminala koji se odnose na KJKP GRAS, jer je to tužiteljstvo zapravo nadležno za kaznena djela protiv privrede, poslovanja i sigurnosti platnog prometa, kao i kaznena djela protiv službene dužnosti i primanja mita, jer vrijednost tražene, obećane ili pribavljene imovinske koristi ili štete nastale počinjenjem ovih kaznenih djela prelazi iznos od 100.000 KM.

Osim ovih predmeta, u ostalim predmetima koji se odnose na KJKP GRAS, Kantonalno tužiteljstvo KS-a postupa u četiri predmeta koji su u statusu otvorenosti, dok je postupalo u dva predmeta za koje je donesena pravomoćna naredba o obustavi istrage, u četiri predmeta je donesena naredba o neprovođenju istrage, dok su u dva predmeta podignute optužnice – navodi se u odgovoru Tužiteljstva.

Redakciji Faktora javilo se nekoliko roditelja koji su se žalili da njihova djeca koja pohađaju srednje škole u Kantonu Sarajevo nisu dobila kupon za prijevoz te da moraju kupovati pojedinačne karte u vozilima KJKP GRAS i Centrotrans.

Kažu da im nije jasno zašto nema kupona, kada ih subvencionira Vlada KS, odnosno Ministarstvo saobraćaja KS.

Iz KJKP GRAS su nam rekli da je nemoguće da nemaju kupone jer učenici imaju elektronske prevozne kartice za tekuću školsku godinu koje važe do kraja školske godine.

– Te kartice važe i u vozilima GRAS-a i Centrotransa, tako da prvi put čujemo za to – rekli su nam u KJKP GRAS.

Isto su nam rekli i u Centrotransu.

– Kuponi za studente su subvencionirani, pa je nemoguće da nemaju kupon kako tvrde roditelji. Valjanost kupona, odnosno elektroničke kartice se automatski produljuje.

Možda postoji greška u sustavu, ali ona traje vrlo kratko. Nikada nismo imali pritužbi tog tipa – istaknuli su iz Centrotransa.

Kontaktirali smo i Sindikat srednjeg obrazovanja KS, a Admir Šuvalić, predsjednik ovog sindikata, kazao nam je da oni ne znaju za ovaj problem.

– Koliko znam, obaveza škole je da učenicima izda potvrdu o pohađanju nastave, a onda učenici s tom potvrdom odu u KJKP GRAS ili Centrotrans i oni im izdaju elektronske kartice – kazao je Šuvalić.

Tragedija u Sarajevu u kojoj je nakon izlijetanja tramvaja iz tračnica smrtno stradao učenik Erdoan Morankić, a teško povrijeđen jedan srednjoškolac, izbacila je na površinu brojne nepravilnosti u funkcioniranju, odnosno nefunkcioniranju KJKP GRAS.

I ranije se znalo za brojne prevare, zločine, gubitke od nekoliko stotina milijuna KM, ali nakon nesreće fokus javnosti se povećao, pogotovo nakon što su građani izašli na ulice tražeći da se jednom zauvijek stane neodgovornosti i da svako čudo ne bude dovoljno za tri dana.

Ipak, čudo je trajalo nešto duže od tri dana, ali generalno nije donijelo ništa, osim što su stari tramvaji povučeni iz prometa i što je direktor KJKP GRAS Senad Mujagić peti dan nakon nesreće podnio ostavku. Pokazat će se lažnim jer ga Nadzorni odbor nije prihvatio jer, kako su obrazložili, nisu imali koga imenovati za v.d.

Radnici KJKP GRAS, prvenstveno vozači, pritiskom na javnost uspjeli su iz pritvora izvući kolegu Adnana Kasapovića koji je vozio kobni tramvaj. I tu je krug zatvoren.

Tako je priča o više nego kaotičnom stanju u ovoj tvrtki gurnuta pod tepih. Nitko više ne govori o tome tko je kriv što je sarajevskim prugama vozio tramvaj koji je prošle godine 50 puta bio ugašen zbog kvarova pa je na kraju izletio iz tračnica i usmrtio studenta, nitko ne spominje reklame na starim tramvajima koje je trebalo lijepiti radi zarade, natječaje, vozače bez vozačkih dozvola…

Svi su zašutjeli. I Sindikat, i radnici, i uprava, koja se nije oglasila od 12. veljače, kada se tragična nesreća dogodila, i dalje se drži one stare “šutnja je zlato”.

Iako su zastupnici na sjednici Skupštine KS održanoj 6. marta, kada je pala Vlada Nihada Uke, postavili desetine pitanja o KJKP GRAS, ali i zašto Skupštini KS u posljednjih šest godina nije podnesen izvještaj o radu ovog preduzeća, ostali su uskraćeni za odgovor jer Adnan Šteta, ministar saobraćaja, nije došao na sjednicu.

Rečeno im je da je izvješće u pripremi i da će se o njemu vrlo brzo raspravljati. Toliko o transparentnosti i pravovremenom informiranju javnosti.

Iz KJKP GRAS saopćeno je da će javni gradski prijevoz tokom predstojećeg Ramazanskog bajrama saobraćati po izmijenjenom režimu saobraćaja.

Prvog dana Bajrama, u petak, 20. marta, promet će se odvijati prema sedmičnom redu vožnje, a drugog i trećeg dana Bajrama promet će se odvijati prema utvrđenom redu vožnje za dane vikenda.

Osim toga, autobusne linije koje prometuju prema gradskim grobljima bit će pojačane dodatnim brojem vozila.

– U ime kolektiva GRAS svim muslimanima upućujemo iskrene čestitke povodom nastupajućeg Bajrama, da ga provedu u miru i veselju sa svojim porodicama i prijateljima – saopćeno je iz ove kompanije.

Nakon tragične tramvajske nesreće u kojoj je smrtno stradao učenik Erdoan Morankić, a teško povrijeđen jedan srednjoškolac, počele su izlaziti na vidjelo brojne nepravilnosti u KJKP GRAS.

Moglo se čuti da su stari tramvaji vozili putnike zbog reklamnih ugovora, da je nizu vozača istekla vozačka dozvola, da je tramvaj u kojem se dogodila nesreća zaustavljao 50 puta zbog kvarova…

Naime, jedan od zahtjeva građana koji su izašli na proteste bila je i smjena direktora GRAS-a Senada Mujagića, koji je peti dan nakon nesreće i na nagovor Adnana Štete, ministra saobraćaja KS, ispunio želju prosvjednika. A onda je nastao tajaj. O GRAS-u ne pričaju niti pričaju.

Iako je Mujagić podnio ostavku, Nadzorni odbor je nije prihvatio, a obrazloženi su činjenicom da nisu imali koga izabrati za vd direktora, pa je on ostao na čelu ove firme.

Tužilaštvo KS građanima nije ponudilo nove dokaze, niti je imalo informaciju dokle se stiglo s istragom.

Kako nam je kazao Muamer Bandić, zastupnik SBiH u Skupštini KS, sve će biti da je isključivi krivac za nesreću vozač tramvaja Adnan Kasapović.

– Svi šute i nitko ništa ne govori, a vrijeme prolazi. Oni se zapravo sprdaju sa građanima, kao što je slučaj sa ostavkom premijera Nihada Uka i Vlade KS.

Sve se zataškava do novog slučaja. Iako nam je na Kolegiju Skupštine rečeno da ćemo vrlo brzo dobiti izvještaj o radu KJKP GRAS, to se još nije dogodilo.

Sada nam kažu da pripremaju izvješće, što znači da uređuju podatke i pišu ono što žele da se zna. I to je SDP-ova politika guranja pod tepih onoga što im ne odgovara – naglasio je Bandić.

Kada je prije tri tjedna, tačnije 16. veljače, peti dan nakon tragične tramvajske nesreće u kojoj je smrtno stradao učenik Erdoan Morankić, a teško povrijeđena jedna srednjoškolka, direktor KJKP GRAS Senad Mujagić podnio ostavku, javnost, a posebno mladi koji su prosvjedovali, bili su ljuti i razočarani jer su očekivali da će odmah nakon nesreće dati ostavku i pokazati barem malo odgovornosti.

A Mujagić je podnio ostavku jer je to u firmi GRAS saopštio Adnan Šteta, ministar saobraćaja KS, a direktor GRAS-a pred kamerama u suzama objavio da je on dijete KJKP GRAS i da ga djeca pitaju “Babo, hoćeš li ti u zatvor?”. Toliko o odgovornosti.

Od tog 16. februara do danas u KJKP GRAS ostalo je manje-više sve isto. Nagomilani problemi, finansijski gubici, stari tramvaji koji su morali voziti zbog reklama, a tu je i firma s kojom je KJKP GRAS potpisao ugovor o servisu magnetnih kočnica, za koju se pokazalo da nema iskustva u ovom poslu.

Neki vozači su u međuvremenu vozili bez vozačkih dozvola jer su papiri “zapeli” negdje u MUP-u KS, neki su vozili pod dejstvom droga, a neki su, poput direktora Mujagića, ostali u foteljama.

Naime, iako je kasno podnio ostavku, trebalo je 11 dana da se sastane Nadzorni odbor KJKP GRAS kako bi prihvatio Mujagićevu ostavku i imenovao v.d.

No, uzalud su se okupljali jer Mujagić nije razriješen, odnosno nije mu prihvaćena ostavka, jer kako se moglo čuti na Skupštini KS, Nadzorni odbor nije imao koga predložiti za vd direktora, pa Mujagić do daljnjeg ostaje na čelu GRASA-e. Treba li reći da Mujagić još nije dao iskaz u Tužilaštvu KS u vezi s tramvajskom nesrećom, niti je tamo pozvan.