Federalna prometna inspekcija će u suradnji s drugim nadležnim institucijama provoditi pojačane kontrole na području Međunarodne zračne luke Sarajevo s ciljem suzbijanja nelegalnog prijevoza putnika i nelegalnog pružanja usluga rent-a-car vozila.

Razgovarano je o tome na sastanku na kojem su sudjelovali predstavnici Federalne uprave za inspekcijske poslove, Kantonalne uprave za inspekcijske poslove KS, Granične policije Bosne i Hercegovine, te Ministarstva unutarnjih poslova KS – Policijske uprave Ilidža.

Na sastanku su razmotreni modaliteti zajedničkog djelovanja te su razmijenjene informacije o uočenim pojavama koje mogu ukazivati ​​na nelegalni prijevoz putnika i pružanje usluga rent-a-car usluga. Zaključeno je da je za učinkovito suzbijanje ovih pojava nužna koordinacija inspekcijskih, policijskih i poreznih vlasti.

Glavni federalni prometni inspektor Tomislav Mikulić upozorio je kako je nepropisni prijevoz putnika teško kršenje propisa i nosi brojne rizike.

– Prioritet nam je zaštita putnika i osiguranje zakonitog poslovanja svih sudionika na tržištu prijevozničkih usluga. Ilegalnim prijevozom putnika ugrožava se sigurnost putnika jer se usluge obavljaju vozilima bez dozvole, bez odgovarajućeg osiguranja i odgovornosti za prijevoz. Ujedno je to i oblik sive ekonomije i nelojalne konkurencije prema registriranim prijevoznicima koji uredno ispunjavaju svoje zakonske obveze, a takva praksa dovodi i do gubitka prihoda za proračun – rekao je Mikulić.

Iz Federalne prometne inspekcije priopćeno je da će u narednom razdoblju, zajedno s drugim nadležnim tijelima, provoditi ciljane nadzore na području Međunarodne zračne luke Sarajevo, s posebnim fokusom na otkrivanje i sankcioniranje svih oblika nelegalnog prijevoza putnika iz svoje nadležnosti.

Iz Inspektorata su apelirali na građane i putnike da koriste samo usluge registriranih i ovlaštenih prijevoznika kako se ne bi izlagali sigurnosnim i drugim rizicima.

Akcija prijevoza tijela poginulog muškarca na planini Prenj uspješno je završena unatoč nepristupačnom terenu.

Ovu informaciju saopćila je Gorska služba spašavanja (GSS) Prenj, pojašnjavajući da su na teren izašli po dojavi Policijske uprave Konjic zajedno s kolegama iz GSS-a Jablanica.

Naveli su da je tijelo muške osobe pronađeno u rejonu Prijevorca, ispod vrha Sivadijski Osobac, na planini Prenj.

– Nakon što su službenici PU Konjic izvršili uviđaj, tijelo je prevezeno sa izuzetno zahtjevnog i nepristupačnog terena Prenjica.

U akciji, koja je trajala gotovo četiri sata, pripadnicima PU Prenj i PU Jablanica pridružili su se PU Novi Grad Sarajevo, PU Ilidža i PU Posušje, koji su kao dodatna pomoć upućeni s međustanične vježbe u Jablanici – navode iz PU Prenj, pojašnjavajući da je u završnom dijelu transporta tijela sudjelovalo 30 spašavatelja.

– Po završetku akcije tijelo je predato službenicima PU Konjic na daljnje postupanje, dok će nadležne policijske institucije provoditi aktivnosti na utvrđivanju uzroka smrti. Obitelji, prijateljima i svoj rodbini stradalog upućujemo iskrenu sućut – poručili su iz GSS Prenj.

Zahvalili su kolegama iz GSS Jablanica, GSS Novi Grad Sarajevo, GSS Ilidža i HGSS Posušje na brzoj reakciji, nesebičnoj pomoći i odličnoj suradnji tijekom ove zahtjevne akcije.

Koordinacija sindikata Hercegovačko-neretvanskog kantona uputila je zahtjev Ministarstvu prometa i veza HNK za hitno pokretanje postupka za povećanje naknade troškova prijevoza uposlenika.

U zahtjevu upućenom resornom ministru Ivi Bevandi, sindikalci navode da je u posljednjem razdoblju došlo do značajnog rasta cijena goriva i ukupnih troškova transporta, zbog poremećaja na svjetskom energetskom tržištu i nestabilne geopolitičke situacije.

– Postojeća naknada za prijevoz ne prati realne tržišne cijene, zbog čega se veliki broj zaposlenika dodatno financijski opterećuje u svakodnevnom prijevozu na posao.

Tražimo usklađivanje visine naknade za prijevoz sa stvarnim troškovima i hitnu reakciju nadležnih institucija – naveli su predstavnici više sindikalnih organizacija u HNK, među kojima su sindikati obrazovanja, državnih službenika, policije i pravosuđa.

Redakciji Faktora javilo se nekoliko roditelja koji su se žalili da njihova djeca koja pohađaju srednje škole u Kantonu Sarajevo nisu dobila kupon za prijevoz te da moraju kupovati pojedinačne karte u vozilima KJKP GRAS i Centrotrans.

Kažu da im nije jasno zašto nema kupona, kada ih subvencionira Vlada KS, odnosno Ministarstvo saobraćaja KS.

Iz KJKP GRAS su nam rekli da je nemoguće da nemaju kupone jer učenici imaju elektronske prevozne kartice za tekuću školsku godinu koje važe do kraja školske godine.

– Te kartice važe i u vozilima GRAS-a i Centrotransa, tako da prvi put čujemo za to – rekli su nam u KJKP GRAS.

Isto su nam rekli i u Centrotransu.

– Kuponi za studente su subvencionirani, pa je nemoguće da nemaju kupon kako tvrde roditelji. Valjanost kupona, odnosno elektroničke kartice se automatski produljuje.

Možda postoji greška u sustavu, ali ona traje vrlo kratko. Nikada nismo imali pritužbi tog tipa – istaknuli su iz Centrotransa.

Kontaktirali smo i Sindikat srednjeg obrazovanja KS, a Admir Šuvalić, predsjednik ovog sindikata, kazao nam je da oni ne znaju za ovaj problem.

– Koliko znam, obaveza škole je da učenicima izda potvrdu o pohađanju nastave, a onda učenici s tom potvrdom odu u KJKP GRAS ili Centrotrans i oni im izdaju elektronske kartice – kazao je Šuvalić.

Koordinator prosvjeda na Graničnom prijelazu Orašje Hidajet Muratović kazao je kako se prijevoznici nastavljaju mirno okupljati zbog, kako tvrdi, višemjesečnog ignoriranja problema u prometnom sektoru.

Muratović je u izjavi dostavljenoj medijima upozorio da je zbog administrativnih prepreka i ograničenja ulaska u Europsku uniju dovedena u pitanje egzistencija stotine vozača i njihovih obitelji.

– Naš mirni skup je uredno i na vrijeme najavljen MUP-u Posavskog kantona. Naglašavamo da po zakonu nismo dužni tražiti odobrenje, već samo najaviti skup radi izražavanja opravdanog nezadovoljstva. Iako je MUP kasnije izdao zabranu, nismo tražili odobrenje za proslavu, nego smo objavili krik očaja sektora koji se gasi. Mi smo profesionalci na svojim radnim mjestima, odnosno u svojim kabinama – kazao je Muratović.

Što se tiče lokalne prometne policije, prijevoznici ističu da je ostvarena korektna suradnja.

– Iako službenici zapisuju registracije vozila i vjerojatno će uslijediti kazne, ostajemo dostojanstveni. Poštujemo upute policije i činjenicu da je Europska agencija za graničnu i obalnu stražu (Frontex) angažirana u zoni granične kontrole, a mi nismo ulazili u to područje. Imamo svoje čuvare i aktivno brinemo da se putnički promet odvija nesmetano – istaknuo je Muratović.

Prema njegovim riječima, bh. institucije punih 14 mjeseci nijemo promatraju propadanje prometnog sektora te dodaje da prijevoznici neće odustati dok ne dobiju konkretna rješenja.

– Ovo nije blokada iz hira, nego borba za opstanak 875 naših kolega i cjelokupnog gospodarstva. Konkretno, radi se o kolegama kojima je zbog birokratskih prepreka odbijen ulazak u Europsku uniju (EU) s kamionom i robom. Najveći problem nastaje kod povratka – ako se utvrdi da je vozač prekoračio dopušteni boravak (90 dana od 180 dana) zbog zadržavanja na granicama ili specifičnosti posla, dobiva visoke novčane kazne i automatsku zabranu ulaska u EU na razdoblje od tri do šest mjeseci. To znači da je 875 obitelji ostalo bez kruha, a naše tvrtke bez radne snage, a institucije BiH već 14 mjeseci ne poduzimaju ništa da zaštite svoje radnike – stoji u izjavi koordinatora prosvjeda na graničnom prijelazu Orašje Hidayeta Muratovića.

Udruženje poslodavaca u Federaciji BiH i Unija poslodavaca Republike Srpske upozoravaju da pitanje boravka profesionalnih vozača u zemljama Europske unije sve više ugrožava poslovanje domaćih tvrtki.

– Sve je veći broj tvrtki koje ne mogu realizirati ugovorene isporuke partnerima u Europskoj uniji, dok su neke tvrtke već praktički u blokadi zbog nedostatka vozača i raspoloživih transportnih kapaciteta. Naglašavamo da je izravno ugrožena likvidnost tvrtki, ugovorne obveze i izvozni tokovi, kao i stabilnost cijelih sektora koji ovise o međunarodnom transportu – navode u priopćenju.

Ističu da, iako su pravila Europske unije, koja reguliraju boravak vozača u državama članicama, našim vlastima poznata već godinama, nadležne institucije u BiH očito nisu poduzele potrebne korake kako bi se ispunile pretpostavke koje su u posljednje dvije godine (posebno u proteklih šest mjeseci) jasno istaknute kao ključne za rješavanje pitanja rada i boravka profesionalnih vozača u Europskoj uniji.

– Predstavnici europske diplomacije, pak, jasno govore da nije realno očekivati ​​bilo kakva rješenja od Europske unije dok domaće vlasti ne ispune minimalne uvjete koji se od nas traže. U pokušaju rješavanja ovih problema, poslodavci se upućuju na bilateralna rješenja između Bosne i Hercegovine i zemalja regije, što je spor i dugotrajan proces, a štete u gospodarstvu svakim danom su sve veće, potrebno je promptno reagirati – navode.

Poslodavci upozoravaju da su kapaciteti koje omogućuje pravilo 90/180 praktički već iscrpljeni, zbog čega domaće tvrtke sve teže realiziraju međunarodni transport.

– Ukoliko nadležne institucije ne poduzmu konkretne radnje na rješavanju ovog problema, bit će ugroženo 70 posto ukupne vanjskotrgovinske razmjene Bosne i Hercegovine, koja se ostvaruje pretežno kopnenim putem sa zemljama članicama Europske unije. To može imati ozbiljne posljedice na ukupno gospodarstvo zemlje – naglašavaju.

Poslodavci ističu da su, umjesto da se bave razvojem poslovanja i investicijama, prisiljeni aktivno se uključiti u rješavanje ovog složenog međunarodnog pitanja te gotovo u potpunosti preuzeti komunikaciju s domaćim i međunarodnim institucijama i organizacijama, što nikako ne bi trebala biti uloga gospodarstva.

Udruženje poslodavaca u Federaciji BiH i Unija poslodavaca Republike Srpske smatraju da su zahtjevi koje je nedavno istaknuo Logistički konzorcij BiH potpuno opravdani, ali upozoravaju da blokada granica nije rješenje i podsjećaju da svaka blokada roba i usluga nanosi višemilijunsku štetu gospodarstvu.

– Međutim, od posljednjih blokada granica nema pomaka u rješavanju ovih problema, a poslodavci zahtijevaju od nadležnih institucija na državnoj i entitetskoj razini poduzimanje izvanrednih mjera i hitnu izradu konkretnog akcijskog plana s jasno definiranim aktivnostima i rokovima, kao i aktivno uključivanje nadležnih institucija u bilateralne razgovore s predstavnicima Vlade RH i drugih država u cilju iznalaženja hitnih rješenja – navode.

Poslodavci dodatno upozoravaju na pogoršanje globalne situacije na tržištu nafte i naftnih derivata. To, kako navode, već dovodi do rasta cijena roba i usluga, a posebno zabrinjava mogućnost da eventualne nove blokade granica dovedu do prekida ili blokade prometa naftnih derivata, što bi dodatno zakompliciralo problem.

– Udruženje poslodavaca u Federaciji BiH i Unija poslodavaca Republike Srpske još jednom pozivaju nadležne institucije na hitno djelovanje, kako bi se spriječile ozbiljne posljedice po privredu BiH i očuvala stabilnost vanjskotrgovinskog poslovanja i privrede u cjelini – priopćeno je iz Udruženja poslodavaca u FBiH i Unije poslodavaca RS.

Prijevoznici u Bosni i Hercegovini upozorili su da bi mogli blokirati granične prijelaze ako se uskoro ne riješi problem boravka profesionalnih vozača u zemljama Europske unije.

Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine najavili su da će se 23. ožujka pridružiti regionalnoj blokadi graničnih prijelaza za teretni promet ukoliko se ne riješi problem ograničenja boravka u Europskoj uniji, poznat kao pravilo “90 dana u razdoblju od 180 dana”.

Tisuće vozača iz BiH i dalje su zabrinuti za svoju budućnost, jer još uvijek ne postoji trajno rješenje koje bi omogućilo nesmetan rad u međunarodnom prijevozu.

– Imali smo situaciju u Gradišci, gdje je domaći prijevoznik iz Banje Luke imao problema. U kolonu je poslao pet kamiona, prva tri su dobila zabranu i morali su se vratiti, dok su preostala dva kamiona vraćena firmi, a vozači su dali otkaz – rekao je Igor Beben, predsjednik Udruženja autoprijevoznika Republike Srpske.

Prethodne blokade već su uzrokovale ozbiljne gospodarske štete. – U tri dana šteta je bila 17 milijuna KM, što je izravno pogodilo 60 tvrtki izvoznica. Indirektne štete su naravno mnogo veće, au BiH posluje više od 5.000 izvoznika – istakao je Dragan Šepa, generalni sekretar Privredne komore Republike Srpske.

Prijevoznici kažu da očekuju od bh. institucija da pokaže odgovornost i odlučnost da zaštiti gospodarstvo i više od 20.000 radnika u sektoru logistike i transporta.

Ministar komunikacija i prometa Edin Forto ranije je izjavio da brzog rješenja nema, dok ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Staša Košarac upire prstom u Bruxelles i predlaže novo mjesto za prosvjede.

Košarac je istaknuo da bi Logistički konzorcij trebao iskoristiti svoj utjecaj na europsku delegaciju u Sarajevu, a ne na graničnim prijelazima.

Iz Logističkog konzorcija podsjećaju da nije cilj naštetiti gospodarstvu ili ugroziti međunarodne ugovore, već da Vijeće ministara ima odgovornost voditi dijalog s Europskom komisijom i štititi interese domaćih tvrtki.

Prijevoznici i logističari upozoravaju da bi, ukoliko se problem ne riješi, blokada 23. ožujka mogla izazvati ozbiljne poremećaje u opskrbi i milijunske gubitke za gospodarstvo.

Na zahtjev Zavoda za hitnu medicinsku pomoć Kantona Sarajevo, dežurna ekipa Gorske službe spašavanja (GSS) Novi Grad Sarajevo odmah je reagirala i pružila pomoć prilikom transporta teško bolesne 91-godišnjakinje u naselju Boljakov Potok.

Kako je objavio GSS na društvenim mrežama, spasioci su u teškim zimskim uvjetima pacijenticu sigurno prevezli do kružnog toka u Boljakovom potoku, gdje je predata ekipi Hitne pomoći Kantona Sarajevo.

– Nakon preuzimanja žena je hitno prevezena na Kliniku urgentne medicine (KUM) Kliničkog centra Univerziteta u Sarajevu (KCUS) na daljnje medicinsko zbrinjavanje. Ova intervencija još jednom potvrđuje važnost brze reakcije, međusobne koordinacije i zajedničkog djelovanja službi koje djeluju u sustavu civilne zaštite Općine Novi Grad Sarajevo, kao i drugih hitnih službi – navode iz Gorske službe spašavanja Novi Grad Sarajevo.