Mirno okupljanje vozača na području Unsko-sanskog kantona proteklo je bez incidenata, a policija je poduzela sve zakonom propisane mjere kako bi spriječila blokade i osigurala nesmetano odvijanje prometa – kazao je za Fenu ministar unutarnjih poslova USK Adnan Habibija.

Habibija je istaknuo kako policija nije dopustila blokadu graničnih prijelaza i ključnih prometnica, istaknuvši kako bi se takvim potezima izravno ugrozila prava ostalih građana.

– Apsolutno podržavamo borbu za radnička prava i legitimno je da se svako bori za svoja prava, ali ta borba ne smije ugroziti prava drugih građana – kazala je Habibija.

Prema njegovim riječima, dodatne blokade u postojećim okolnostima dovele bi do ozbiljnih problema s obzirom na već prisutna opterećenja na međunarodnim graničnim prijelazima.

– Već sada imamo velika zadržavanja na graničnim prijelazima. Eventualne blokade dovele bi do potpunog kolapsa prometa – upozorio je ministar.

Kako je naveo, policija je organizirala odvijanje prometa jednom trakom, uz uspostavu alternativnih pravaca u Bihaću i Velikoj Kladuši, čime je omogućeno nesmetano odvijanje i putničkog i teretnog prometa.

Habibija je zaključio da je situacija u Kantonu pod kontrolom, te apelirao na građane i učesnike skupa na odgovorno ponašanje, posebno u kontekstu ukupnih sigurnosnih izazova i poštivanja zakonskih propisa u Bosni i Hercegovini.

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto kazao je danas u Sarajevu da je regionalna koordinacija prosvjeda ključna za rješavanje problema naših profesionalnih prijevoznika.

– Ne mogu reći da sam nesretan što se ovo dogodilo. Iako ne sudjelujem u organizaciji prosvjeda, ponekad da bih skrenuo pozornost na interese neke skupine, ponekad je potrebno, sukladno zakonu, održati prosvjed. U rujnu su naši prijevoznici imali prosvjed s nizom zahtjeva prema Bosni i Hercegovini. institucija, ali ovaj je drugačije prirode. Prije svega, on se obraća Europskoj komisiji, a ja podržavam ubrzanje aktivnosti Europske komisije kada je riječ o ovom problemu, jer o tome govorim već tri godine – rekao je Forto.

Dodao je kako mu je drago da se konačno nešto pomiče, iako nedovoljno.

Prema njegovim riječima, Europska komisija jeste, ali nedovoljno.

– Jučer je usvojena vizna strategija koja prvi put prepoznaje ovaj problem, ali to samo otvara mogućnost da pokucamo na vrata Bruxellesa, da to počnemo kroz zakonske akte ili kroz promjene režima ili na način koji Europska komisija najbolje zna, a to je da se omogući ili drugačija registracija ili drugačiji boravak za naše prijevoznike unutar schengenske zone – rekao je Forto.

Dodao je i kako ne očekuje brza rješenja.

– Kako god ovaj prosvjed završio, ne očekujem da će danas netko iz Bruxellesa zvati i reći evo, riješili smo vaš problem. Tako ne funkcionira Europska komisija i žao mi je zbog toga. Nastavit ću vršiti pritisak na institucije Europske komisije iu narednom razdoblju, uključujući i niz sastanaka idućeg tjedna u Bruxellesu, od kojih, vjerojatno potaknut ovim prosvjedom, za koji bih rekao da je upravo zbog toga bio uspješan, i ministarsku konferenciju u Bruxellesu koja će se održati na tu temu – rekao je ministar Forto.

Kaže da ne može prognozirati kakvi će biti zaključci, ali da je dobro da je ova tema u potpunosti aktualizirana.

Napomenuo je da je uvijek u kontaktu s prijevoznicima iz BiH i s ministricom Aleksandrom Sofronijević iz Srbije.

Prema njegovim riječima, Bosna i Hercegovina i Srbija su ključni sudionici ovog protesta. Crna Gora je već izašla iz protesta, ali tamo gdje su koridori, gdje je ključno i gdje je prometnija granica s EU, tu je ključna Srbija, a ključna je i Bosna i Hercegovina sa svojim voznim parkom.

Forto je najavio da će se više sastanaka održati danas u 13 sati. Poslovni krugovi u Srbiji razgovarat će i s ministarstvom i s prijevoznicima. Predstavnici konzorcija Logistik, točnije organizatora unutar Bosne i Hercegovine, održat će danas u 13 sati sastanak u Federalnoj vladi.

Izrazio je nadu da će ti sastanci uroditi plodom i “da ćemo nakon ovih sastanaka moći čuti vijest da će možda danas poslijepodne doći do deblokade”.

– Iako mislim da je ovaj prosvjed bio uspješan, jer se tamo u Bruxellesu konačno upalilo svjetlo, volio bih da se prijevoznici obvežu da ćemo nastaviti zajedno vršiti pritisak na institucije Europske komisije i da ostave mogućnost prosvjeda i ubuduće ako ne bude pomaka. I moramo dati vremena glomaznom birokratskom aparatu da reagira na ovako nešto – rekao je Forto.

Dodao je kako će i dalje podržavati prijevoznike u svojstvu ministra prometa, podzakonskim i pravnim aktima koji su konkretno u njegovom resoru, ali i na svaki drugi način, posebice kada govorimo o komunikaciji s međunarodnom zajednicom, Europskom komisijom, ali i međusobno.

Na novinarski upit što očekuje od sastanka najavljenog za 3. veljače, odgovorio je kako postoji nekoliko modela od kojih je neke predložio, neke Europskoj komisiji, neke bilateralno, primjerice Hrvatska, u proteklom razdoblju.

– Postoje fleksibilne varijante upisa nakon uvođenja elektroničke evidencije. Postoji mogućnost, uz kompletnu dokumentaciju profesionalnog vozača, da se ne evidentira prilikom ulaska ili da se ne evidentira svaki treći put. Dakle, ako postoji takva odluka, postoji i ta opcija. Jer ti ljudi nisu migranti, nisu turisti. Ne znam da ima primjera da netko tko je profesionalni vozač boravi ilegalno, da bi ostao ilegalno zbog nečeg drugog – navodi Forto.

Prema njegovim riječima, ukoliko žele ostati u EU ti ljudi mogu bez problema naći posao, jer unutar EU nedostaje radne snage i prijevoznika i profesionalnih vozača.

– Dakle, to nije skupina od koje bi se EU trebala štititi. Postoje fleksibilne varijante i sustavno na razini schengenske zone, i bilateralno tamo gdje su granice schengenske zone, što bi u našem slučaju uglavnom značilo Hrvatsku. Ne mogu predvidjeti ishod da odgovorim na vaše pitanje, ali za to postoje rješenja i sada treba vidjeti koliko brzo mogu reagirati ako žele reagirati – rekao je Forto.

Udruga prijevoznika odlučila je ukinuti granične blokade za teretni promet nakon pregovora s Vladom Crne Gore, javlja Anadolija.

U pregovorima je postignut dogovor da se PDV prijevoznicima vrati u zakonskom roku te da se napravi prijedlog beneficiranog radnog staža za vozače.

Vlada Crne Gore i Udruženje prijevoznika također su dogovorili da će s europskim partnerima razgovarati o većem povratu trošarina i novom sustavu ulaska u schengensku zonu, kao i o produljenju radnog vremena graničnih inspekcija.

– Što se tiče beneficiranog radnog staža naših vozača, dobili smo uvjeravanje ministra gospodarskog razvoja Nika Đeljošaja da će prijedlog staviti na glasovanje Vladi te se nadamo da će ga Vlada usvojiti. Nismo ništa riješili oko povrata trošarina, ali smo dobili uvjeravanja. O našim europskim partnerima ovisi hoće li prinosi biti veći i to će, uz odredbu o ETIAS-u, biti glavne teme sastanka s europskim delegatima u veljači – istaknuo je predstavnik Udruženja međunarodnih prijevoznika tereta Crne Gore Đorđije Lješnjak.

Dodao je da je dogovoreno da se radno vrijeme fitosanitarnih i veterinarskih inspektora na većim graničnim prijelazima produži od 7 do 20 sati, dok će subotom raditi od 8 do 14 sati.

Lešnjak je rekao da se nadaju da će te stavke biti usvojene, jer su uvijek spremni na blokade, pored, kako je rekao, strožih mjera, prenosi portal CDM.

Udruženje međunarodnih prijevoznika tereta Crne Gore blokiralo je u ponedjeljak u 12 sati teretni promet na granicama zahtijevajući hitnu reakciju nadležnih na dugogodišnje probleme u cestovnom prometu.

Dio je to šire akcije prijevoznika u zemljama zapadnog Balkana koji su blokirali granične prijelaze u Bosni i Hercegovini, Srbiji i Sjevernoj Makedoniji.