Priča o rušenju zgrade u Grbavičkoj 62-68 postala je punoljetna. Ravno 18 godina vlasti u Kantonu Sarajevo sa svakim novim mandatom najavljuju rušenje objekta u ovoj ulici kako bi se nastavila izgradnja Južne longitudinale koja bi dvotračnom cestom u oba smjera povezala centar Sarajeva i Saraj Polje.

Kada će se to dogoditi ne zna se, a vrijeme prolazi. Stanari su nezadovoljni, ne znaju što učiniti, jer im se ne isplati ulagati u stanove i obnavljati ih kad svake godine slušaju priče da će zgrada biti srušena, ali i da će trebati vremena za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.

Još prije tri godine direktorica Zavoda za izgradnju KS Belma Barlov kazala je da je projekt zapeo zbog tužbe vlasnika zemljišta na Grbavici.

Prije dvije godine rekla je da je problem gotovo gotov, ali da zgrada nije riješena, jer se radi o 73 stana i više od 200 stanara.

Od tada nema novih informacija o tome je li dogovor postignut i je li vlasnik koji je podnio tužbu prihvatio predloženo rješenje te kada bi zgrada eventualno mogla biti srušena.

U međuvremenu, aktuelni ministar saobraćaja KS u ostavci Adnan Šteta od 2019. godine, kada je došao na tu funkciju, ponavlja da je Južna longitudinala jedan od najvažnijih projekata za Kanton Sarajevo i da će biti realiziran. Samo što nije rekao kada.

– Južna longitudinala je kapitalni projekt koji će značajno pridonijeti sigurnosti svih sudionika u prometu i smanjiti gužve. Ovom dionicom svakodnevno prolazi veliki broj vozila, uključujući i javni gradski prijevoz.

Zadovoljan sam stanjem na terenu te i dalje očekujem maksimalan angažman svih strana kako bi se projekt uspješno završio – rekao je prije nekoliko dana Šteta.

Nije rekao što će se konkretno raditi, koliko će to koštati, dokle se stiglo s imovinsko-pravnim odnosima, kao ni koliko su do sada koštali radovi izvedeni u sklopu Južne longitudinale.

Izgradnja Južne longitudinale značit će bržu i sigurniju vožnju od centra grada, preko Grbavice, Hrasnog, Aneksa, Švrakinog Sela, Alipašinog Polja, do Saraj Polja.

Značaj ove prometnice je i u tome što njome voze trolejbusi i što će vjerojatno rasteretiti ostale prometnice.

Iako se ne zna kada će zgrada biti srušena, poznato je da će se buduća stambeno-poslovna zgrada prostirati na 9300 četvornih metara.

Od toga 5350 četvornih metara čine 72 stana i 12 poslovnih prostora, a 3911 četvornih metara zauzimat će troetažna podzemna garaža s 88 parkirnih mjesta i internom prometnicom.