Izgradnja tunela Prenj najzahtjevniji je projekt u sklopu Koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu. Iz Javnog poduzeća Autoceste FBiH, odgovarajući na zastupničko pitanje Suade Halilović, zastupnici u Zastupničkom domu Parlamenta FBiH navode da je završeno idejno rješenje tunela Prenj, te da je dobivena pravomoćna urbanistička suglasnost.

Dodaju da se trenutno radi na provedbi natječajnih procedura, uključujući i izbor nadzora.

– Javno poduzeće Autoceste FBiH kontinuirano provodi aktivnosti u okviru pripreme i realizacije tunela Prenj, ovog strateški važnog infrastrukturnog projekta. Idejno rješenje tunela Prenj je završeno i za njega je dobivena pravomoćna urbanistička suglasnost.

Također, prethodno su provedene sve potrebne istražne i pripremne radnje sukladno važećim zakonskim propisima i standardima, što predstavlja kvalitetnu osnovu za daljnju realizaciju projekta. U tijeku su aktivnosti vezane uz provedbu natječajnih procedura, uključujući i izbor nadzora, nakon čega se očekuje dovršetak odabira izvođača radova, sukladno procedurama i pravilima međunarodnih vjerovnika.

Ističemo da se sve aktivnosti provode u skladu s definiranim procedurama, uz potpunu transparentnost i poštivanje preuzetih obveza prema financijskim institucijama uključenim u projekt – priopćeno je iz Autocesta FBiH.

Izgradnja tunela Prenj koštat će oko 600 milijuna eura. Financiranje su osigurale Europska banka za obnovu i razvoj i Europska investicijska banka s po 300 milijuna eura. Procjenjuje se da bi gradnja mogla trajati šest godina.

Tunel Prenj tehnički je najzahtjevniji, a sa stručnog aspekta jedan od najsloženijih objekata u povijesti graditeljstva u Bosni i Hercegovini.

Smješten u središnjem masivu planine Prenj, dužine 10,45 kilometara bit će to deveti najduži cestovni tunel u Europi, a prvi takav tunel u Bosni i Hercegovini koji prelazi granicu od šest kilometara.

Izgradnjom će se uvelike skratiti putovanje autocestom od Sarajeva do Mostara. Trenutna dužina ceste preko M-17 je 113 km, dok će izgradnjom autoceste biti 82 km. Vrijeme putovanja s dosadašnja dva sata smanjit će se na nešto manje od jednog sata vožnje, što u konačnici dovodi do skraćivanja puta od 31 km i uštede vremena za više od jednog sata.