Iznoseći razloge zbog kojih se Ministarstvo obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona odlučilo na uvođenje jedinstvenog informacijskog sustava u prometnom obrazovanju, ministar Ahmed Omerović je na današnjoj press konferenciji ukazao na brojne neusklađenosti i nepravilnosti u radu pojedinih autoškola koje su utvrđene u prethodnim inspekcijskim nadzorima.

– Jedna od najočitijih je da su u službenim cjenicima koje Ministarstvu dostavljaju pojedine autoškole cijene znatno niže od stvarnih tržišnih. Prikazuje cijene kakve su bile prije možda 15 godina. Pojedine autoškole navode da praktični dio naplaćuju 400 KM, da teorijski dio naplaćuju 70 KM, razne dažbine i naknade ukupno iznose oko 200 KM, a ispada da polaganje vozačkog ispita košta 670 KM. Dobro ste čuli. Pojedine autoškole navode da polaganje vozačkog ispita košta 670 KM. Pitam javnost ko je od građana zaista platio ovu cijenu u posljednje dvije godine – rekao je Omerović.

Osim toga, pojedine autoškole ne provode dovoljan broj sati teorijske obuke, što pokazuju provjere Ministarstva, te na taj način iskazuju niže cijene, rečeno je ovom prilikom.

– Sličan problem imamo i s obukom iz prve pomoći. I tamo su, dok su službenici ministarstva vršili očevid, naišli na zatvorena vrata u terminu kada se obuka trebala održati. Mnoge autoškole ne žele surađivati ​​jer službenici ministarstva žele provjeriti dnevnike rada i provjeriti potvrde o osposobljenosti kandidata.

Kad dođemo do autoškole, ona je ili zaključana ili ne dopušta nadzor. Postavlja se pitanje zašto ne dozvoljavaju vršenje nadzora – kazao je Omerović.

Ministarstvo obrazovanja i nauke TK službeno je od Porezne uprave zatražilo podatke o broju zaposlenih u autoškolama na području TK i radnom vremenu na koje su prijavljeni, jer pojedine autoškole odbijaju saradnju i ne dostavljaju Ministarstvu tražene podatke, iako su oni neophodni za provođenje nadzora i utvrđivanje ispunjavanja zakonom propisanih uvjeta za rad.

– Ispada da prema broju prijavljenih kandidata za obuku i evidentiranom broju instruktora i ostalih uposlenika, jedan izvršitelj ima mnogo više radnih sati nego što je predviđeno Zakonom o radu za jedan tjedan – naglasio je Omerović.

Na današnjoj konferenciji za novinare istaknuto je kako svaka nezakonitost u procesu osposobljavanja kandidata za vozače ima izravne posljedice na sigurnost prometa. Kandidat koji nema propisani broj sati teorijske nastave ili praktične nastave predstavlja veći rizik za sebe, svoje suputnike i sve druge sudionike u prometu.

Istovremeno, pojedinci ostvaruju novčanu korist naplatom usluge koja nije pružena u obimu propisanom zakonom, rečeno je danas, saopćeno je iz Službe za informiranje TK.

Iznoseći razloge zbog kojih se Ministarstvo obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona odlučilo na uvođenje jedinstvenog informacijskog sustava u prometnom obrazovanju, ministar Ahmed Omerović je na današnjoj press konferenciji ukazao na brojne neusklađenosti i nepravilnosti u radu pojedinih autoškola koje su utvrđene u prethodnim inspekcijskim nadzorima.

– Jedna od najočitijih je da su u službenim cjenicima koje Ministarstvu dostavljaju pojedine autoškole cijene znatno niže od stvarnih tržišnih. Prikazuje cijene kakve su bile prije možda 15 godina. Pojedine autoškole navode da praktični dio naplaćuju 400 KM, da teorijski dio naplaćuju 70 KM, razne dažbine i naknade ukupno iznose oko 200 KM, a ispada da polaganje vozačkog ispita košta 670 KM. Dobro ste čuli. Pojedine autoškole navode da polaganje vozačkog ispita košta 670 KM. Pitam javnost ko je od građana zaista platio ovu cijenu u posljednje dvije godine – rekao je Omerović.

Osim toga, pojedine autoškole ne provode dovoljan broj sati teorijske obuke, što pokazuju provjere Ministarstva, te na taj način iskazuju niže cijene, rečeno je ovom prilikom.

– Sličan problem imamo i s obukom iz prve pomoći. I tamo su, dok su službenici ministarstva vršili očevid, naišli na zatvorena vrata u terminu kada se obuka trebala održati. Mnoge autoškole ne žele surađivati ​​jer službenici ministarstva žele provjeriti dnevnike rada i provjeriti potvrde o osposobljenosti kandidata.

Kad dođemo do autoškole, ona je ili zaključana ili ne dopušta nadzor. Postavlja se pitanje zašto ne dozvoljavaju vršenje nadzora – kazao je Omerović.

Ministarstvo obrazovanja i nauke TK službeno je od Porezne uprave zatražilo podatke o broju zaposlenih u autoškolama na području TK i radnom vremenu na koje su prijavljeni, jer pojedine autoškole odbijaju saradnju i ne dostavljaju Ministarstvu tražene podatke, iako su oni neophodni za provođenje nadzora i utvrđivanje ispunjavanja zakonom propisanih uvjeta za rad.

– Ispada da prema broju prijavljenih kandidata za obuku i evidentiranom broju instruktora i ostalih uposlenika, jedan izvršitelj ima mnogo više radnih sati nego što je predviđeno Zakonom o radu za jedan tjedan – naglasio je Omerović.

Na današnjoj konferenciji za novinare istaknuto je kako svaka nezakonitost u procesu osposobljavanja kandidata za vozače ima izravne posljedice na sigurnost prometa. Kandidat koji nema propisani broj sati teorijske nastave ili praktične nastave predstavlja veći rizik za sebe, svoje suputnike i sve druge sudionike u prometu.

Istovremeno, pojedinci ostvaruju novčanu korist naplatom usluge koja nije pružena u obimu propisanom zakonom, rečeno je danas, saopćeno je iz Službe za informiranje TK.

Potpisivanjem Ugovora o obavljanju komunalne djelatnosti javnog prijevoza putnika na kantonalnim linijama Tuzlanskog kantona danas je potpisano novo poglavlje u organizaciji javnog prijevoza na području tog kantona.

Ugovor su potpisali ministar trgovine, turizma i prometa TK Almir Žilić i izvršni direktor firme Junuzović Kopex Semir Junuzović, čime se po prvi put sustavno uređuje pitanje javnog prijevoza putnika na kantonalnim linijama.

Riječ je o dugoročnom modelu u kojem Vlada Tuzlanskog kantona preuzima aktivnu ulogu u organizaciji mreže linija, kontroli voznih redova, utvrđivanju tarifnog sustava i osiguranju kontinuiteta prijevoza.

Time se javni prijevoz na kantonalnim linijama iz dosadašnjeg tržišnog modela, u kojem su građani često bili izloženi smanjenju broja polazaka, ukidanju linija i povećanju cijena, uvodi u okvir javnih komunalnih usluga od posebnog interesa za Tuzlanski kanton.

Žilić je ustvrdio kako je ovo kraj jednog složenog procesa i početak novog sustava u kojem građanin, njegova potreba za kretanjem, odlaskom na posao, školu, fakultet, liječniku ili u druge gradove i općine, postaje središnja točka organizacije javnog prijevoza.

– Vlada Tuzlanskog kantona je pokazala da ne pristaje na stihijska rješenja, već da sustavno uređuje oblasti koje direktno utiču na svakodnevni život ljudi – naveo je Žilić.

Prema novom modelu, prijevoz na kantonalnim linijama počinje danas, 15. lipnja 2026. godine, a prvi pojedinačni ugovor vrijedi do kraja 2026. godine. Vrijednost ugovora za ovo razdoblje je sedam milijuna KM, čime će Vlada sufinancirati oblast javnog prijevoza na kantonalnim linijama.

Početna mreža uključuje 18 kantonalnih linija, među kojima su linije Kladanj – Tuzla, Čelić – Tuzla i Aerodrom Tuzla – Tuzla, koje se po prvi put uvode u model redovnih kantonalnih linija.

Posebna vrijednost novog sustava ogleda se u znatno povoljnijim cijenama za građane. Pojedinačna karta u zoni užeg gradskog područja Tuzle iznosit će 1,50 KM, dok će karta za ostale kantonalne relacije biti 2,50 KM. Mjesečna pretplatna karta za radnike, nezaposlene, učenike, studente i učenike osnovnih škola iznosit će 88 KM i vrijedit će na svim kantonalnim linijama, dok će za povlaštene kategorije, među kojima su umirovljenici, ratni vojni invalidi, Zlatni ljiljani i članovi obitelji šehida i poginulih boraca, mjesečna karta iznositi 30 KM.

– Građanima osiguravamo javni prijevoz po cijenama koje su u pojedinim slučajevima i do četiri puta niže od sadašnjih. Ali jednako važno, uvodimo pravila. Cjenik će biti jedinstven, javno dostupan i obvezujući, a prijevoznik će imati jasne ugovorne obveze. Ministarstvo i Vlada više neće biti promatrači procesa, već nositelji sustava koji štiti javni interes – rekla je Žilić.

Ugovor je sklopljen nakon provedenog otvorenog postupka javne nabave, u kojem je konzorcij Junuzović-Kopex d.o.o. Lukavac i Gradski i prigradski sabražbik d.o.o. Tuzla izabrani su kao najpovoljnija ponuda. Sredinom svibnja sklopljen je okvirni sporazum za sljedeće četiri godine, a današnjim potpisivanjem prvog pojedinačnog ugovora stvaraju se operativni uvjeti za početak prijevoza po novom modelu.

Vlada Tuzlanskog kantona je početkom 2025. godine, nakon analize stanja u oblasti javnog linijskog prijevoza, pokrenula aktivnosti na uspostavi novog modela. Kao kratkoročna mjera uvedeno je subvencioniranje troškova prijevoza za učenike srednjih škola i studente, a paralelno su se vodile aktivnosti na izradi studije, izmjenama zakonskog okvira, donošenju uredbe i provedbi javne nabave.

Novim sustavom javni prijevoz se tretira kao usluga od općeg društvenog interesa, a njegovi efekti se neće mjeriti samo brojem prevezenih putnika, već i većom mobilnosti stanovništva, smanjenjem prometnih gužvi, boljom povezanošću općina i gradova, dostupnijim obrazovanjem, radnim mjestima i javnim uslugama, te povoljnijim životnim uvjetima za građane koji koriste javni prijevoz kao osnovni oblik kretanja, saopćeno je iz Vlade TK.

Vlada Tuzlanskog kantona i Sindikat doktora medicine i stomatologije Tuzlanskog kantona danas su postigli dogovor o mirnom rješavanju radnog spora.

U cilju očuvanja zdravstvenog sistema Tuzlanskog kantona, Vlada TK je ponudila prijedlog koji je u procesu mirenja prihvatio i Nezavisni sindikat, te će u narednim danima biti potpisan Sporazum o koeficijentima za doktore medicine, specijaliste i subspecijaliste.

S obzirom da će zahtjevi biti ispunjeni, predstavnici Sindikata doktora medicine i stomatologije TK su potvrdili da se sutra prekida štrajk koji je započeo 18. maja 2026. godine, saopćeno je iz Službe za zajedničke poslove kantonalnih organa TK.

Vlada Tuzlanskog kantona danas je dala saglasnost na odluku Ministarstva obrazovanja i nauke o utvrđivanju kriterija za raspodjelu sredstava potrošačke jedinice „Predškolski odgoj i obrazovanje“, kojom će se iz budžeta TK u ovoj godini za vrtiće izdvojiti milion KM.

– Ovo je samo jedan program iz ove oblasti, drugi je program subvencioniranja, koji ćemo usvojiti u narednom razdoblju. Kada je u pitanju program podrške predškolskom odgoju i obrazovanju, želim naglasiti da je on ove godine povećan na milijun KM, dok smo ranije izdvajali približno 420 tisuća KM – kaže Ahmed Omerović, ministar obrazovanja i nauke Republike Turske.

Od navedenih sredstava, prema danas utvrđenim kriterijima, utvrđeno je da će 900.000 KM biti usmjereno u investicijska ulaganja, odnosno u rekonstrukciju, izgradnju i dogradnju, a ta sredstva će biti usmjerena javnim predškolskim ustanovama ili lokalnim zajednicama koje nemaju javnu predškolsku ustanovu, na temelju dostavljenih projekata za investicijska ulaganja ili izgradnju predškolskih ustanova.

Za nabavu didaktičkog materijala za javne i privatne predškolske ustanove planirano je ukupno 60.000 KM. Također, 40.000 KM planirano je za nabavku općih sredstava i nastave u javnim predškolskim ustanovama ili jedinicama lokalne samouprave.

– Ovim se nastavlja kontinuirana podrška Vlade Tuzlanskog kantona razvoju i unapređenju predškolskog odgoja i obrazovanja na području Tuzlanskog kantona. Kao rezultat ove sveobuhvatne podrške primjetan je značajan porast obuhvata djece predškolskim odgojem i obrazovanjem u TK – saopćeno je iz Vlade TK.

Ministar Omerović kazao je da u Kalesiji i Teočaku još uvijek nema javnih predškolskih ustanova, a da su nedavno izgrađene i počele s radom javne predškolske ustanove u Sapni i Čeliću.

Prema podacima Vlade TK, u posljednje četiri godine broj djece upisane u predškolski odgoj i obrazovanje u Tuzlanskom kantonu povećan je za čak 46,5 posto, odnosno sa 3.388 na 4.964, što predstavlja porast od 1.576 djece. Kretanje broja djece po pedagoškim godinama pokazuje kontinuirani rast.

U usporedbi s 2022./2023., 2023./2024. U 2008. godini zabilježen je porast od 140 djece u predškolskom odgoju i obrazovanju. Taj se broj povećao za 1008 djece u školskoj godini 2024./2025. godine, dok je 2025./2026. U predškolski odgoj i obrazovanje bilo je uključeno 4.964 djece, što je povećanje za 428 djece u odnosu na prethodnu godinu.

Na današnjoj javnoj raspravi pred Komisijom za borbu protiv korupcije Zastupničkog doma Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine jedna od tema bio je i rad privatnog Univerziteta Kallos u Tuzli, kojem su vlasti Tuzlanskog kantona ranije zabranile rad zbog utvrđenih nepravilnosti.

Predsjedavajući Komisije Branislav Borenović zahvalio je predstavniku Ministarstva obrazovanja i nauke TK Ahmedu Omeroviću, ističući da je upravo TK uradio ono što, prema njegovim riječima, niko do sada u Bosni i Hercegovini nije uradio.

– Sve je toliko povezano između politike, institucija i privatnog biznisa da ste vi primjer koji bi, po meni, trebali slijediti i drugi. Ušli ste u veliku bitku za red, pravila i obrazovni sustav u kojem se moraju vrednovati znanje, procedure i kriteriji. U toj borbi ste doveli do toga da jednom privatnom fakultetu, u ovom slučaju Kallosu, bude zabranjen rad – rekao je Borenović.

Dodao je da su inspekcijske i druge nadležne službe Tuzlanskog kantona utvrdile brojne nepravilnosti te je pozvao Omerovića da članovima Povjerenstva pojasni kako je tekao cijeli proces, s kakvim izazovima su se susreli i kakvo je trenutno stanje kada je u pitanju ovaj privatni fakultet.

Vlada Tuzlanskog kantona (TK) na današnjoj sjednici utvrdila je cijene svih vrsta željezničkih karata za sve kategorije putnika na mreži linija u TK.

Pretplatna personalizirana mjesečna karta za radnike, osnovce, srednjoškolce, studente iznosit će 88 KM, polumjesečna 44 KM, polugodišnja 475 KM i godišnja 950 KM. Povlaštene kategorije putnika su umirovljenici, RVI, zlatni ljiljani, djeca šehida i poginulih branitelja, a za njih će cijena mjesečne karte iznositi 30 KM, polumjesečne 15 KM, polugodišnje 162 KM i godišnje 324 KM.

– Početkom 2025. godine otvorio se problem vrlo visokih cijena mjesečnih karata u javnom linijskom prijevozu putnika. Posebno je ugrožena populacija učenika i studenata koja je javno prosvjedovala zbog cijena mjesečnih karata koje su se kretale od 145 do vrtoglavih 640 KM. Tada smo kao privremeno rješenje uveli subvencioniranje mjesečnih karata za učenike i dali obećanje da ćemo pronaći trajno i sistemsko rješenje – kaže premijer TK Irfan Halilagić.

Radeći na tome, dodaje, mijenjali smo zakone, osigurali proračunska sredstva, donijeli podzakonske akte i pravilnike, proveli natječajne procedure i današnjim donošenjem Odluke o utvrđivanju tarifa svih vrsta karata za sve kategorije putnika na mreži linija TK završili posao.

– Uz ovu cijenu od 88 KM, uvodi se povlaštena kategorija stanovništva za koju je cijena mjesečne karte 30 KM. Nosilac svih aktivnosti je Ministarstvo trgovine, turizma i saobraćaja na čelu s ministrom Almirom Žilićem – naveo je Halilagić.

Kada su u pitanju cijene, pojedinačna karta za putovanje između stanica koje se nalaze u užem gradskom području Grada Tuzla (zona 1) iznosit će 1,50 KM. Cijena pojedinačne karte za putovanje između stanica koje se nalaze u ostatku Kantona (Zona 2) iznosit će 2,50 KM, koliko će koštati pojedinačna karta za putovanje između stanica koje se nalaze u različitim zonama.

Odlukom je precizirano da Zona 1 obuhvata područje grada Tuzle od Šićkog Broda do Siminog Hana i od Solina do Krojčice, a sve stanice izvan ovih granica smatraju se sastavnim dijelom Zone 2.

Putnicima su na raspolaganju različite vrste karata koje se dijele na pojedinačne karte za jedno putovanje u jednom smjeru koje se mogu kupiti u autobusu ili na autobusnom kolodvoru, vrijednosne karte kao nepersonalizirane kartice te pretplatne personalizirane karte (mjesečne, polumjesečne, godišnje i polugodišnje karte).

Vrijednosna kartica je vrsta kartice koja se izrađuje kao nepersonalizirana kartica koja se nadopunjuje vrijednošću koja je jednaka novčanom iznosu plaćenom na prodajnom mjestu, pri čemu se iznos na kartici umanjuje za cijenu korištene usluge. Ovu karticu moći će koristiti više različitih putnika, neovisno o kategoriji putnika.

Istražitelji Sektora kriminalističke policije MUP-a Tuzlanskog kantona predali su danas Kantonalnom tužilaštvu Tuzlanskog kantona policijskog službenika Uprave policije MUP-a TK Edina Halilovića (Hajrudina, rođenog 1991. godine na području Čelića), koji se sumnjiči za krivično djelo zloupotreba položaja i ovlasti.

– Halilović je osumnjičen da je sredinom maja 2026. godine, u svojstvu ovlaštene službene osobe, iako je bio svjestan obaveze čuvanja službenih i tajnih podataka, podatke i saznanja kojima je raspolagao po službenoj dužnosti prenio jednoj osobi – kaže Admir Arnautović, glasnogovornik Tužilaštva TK.

Podsjećamo, po nalogu Tužiteljstva, a po nalogu Općinskog suda Tuzla, jučer je izvršen pretres stana koji koristi u Tuzli, ureda i automobila, nakon čega je osumnjičeni lišen slobode.

– Postupajući tužitelj danas će donijeti naredbu o provođenju istrage, ispitati Halilovića i odlučiti koje će se dalje mjere i radnje poduzeti u odnosu na osumnjičenog – dodao je Arnautović.

Strukovni sindikat doktora medicine i stomatologije Tuzlanskog kantona najavio je da u ponedjeljak, 18. maja, počinje generalni štrajk u zdravstvenim ustanovama u kojima su ispunjeni zakonski uvjeti.

Iz Sindikata navode da štrajk nije njihov izbor, ali tvrde da su na takav korak prisiljeni zbog odnosa Vlade Tuzlanskog kantona prema specijalistima i subspecijalistima.

U priopćenju ističu da su koeficijenti stručne spreme korigirani za sve zaposlene u zdravstvu, osim za liječnike specijaliste i subspecijaliste, zbog čega traže jednak tretman.

Sindikat upozorava i na problem odlaska stručnog medicinskog kadra iz javnog zdravstva, navodeći da bi trenutna situacija mogla dodatno ugroziti budućnost zdravstva u Tuzlanskom kantonu.

Kao pozitivan primjer naveli su najavu i dodjelu 59 novih specijalizacija na UKC-u Tuzla, ali smatraju da bez iskusnih mentora i subspecijalista neće biti moguće školovanje novih kadrova.

U Sindikatu podsjećaju da specijalizacije traju od tri do pet godina i podrazumijevaju svakodnevni rad pod nadzorom mentora te poručuju da se medicinsko znanje ne može prenositi bez stručnog kadra u praksi.

Na kraju su pozvali Vladu Tuzlanskog kantona na hitan dijalog i iznalaženje rješenja prije početka generalnog štrajka.

U javnim zdravstvenim ustanovama Tuzlanskog kantona u kojima su ispunjeni zakonski uvjeti, u ponedjeljak, 18. maja 2026. godine, počinje generalni štrajk. Želimo da građani znaju punu istinu: ne želimo ovaj štrajk. Duboko žalimo što će građani ispaštati, ali nekorektan odnos Vlade TK nam ne ostavlja drugog izbora, saopćeno je iz Strukovnog sindikata doktora medicine i stomatologije TK.

Ističu da ne traže više, niti bolje od drugih, već samo jednaku odgovornost Vlade kakvu je pokazala prema svim ostalim zaposlenicima u zdravstvu.

– Svima su korigirani koeficijenti stručnosti – osim doktorima specijalistima i subspecijalistima. Mi nismo trošak ovog društva. Stvaramo novac i ono najvrjednije što se novcem ne može kupiti: zdravlje i znanje. Pokrenuli smo procese, ali Vlada čini kardinalnu grešku.

Ponosni smo što smo prosvjedima i medijskim istupima konačno ogolili problem fluktuacije kadrova i nedostatka stručnjaka. Kao direktan rezultat našeg pritiska, Univerzitetski klinički centar (UKC) Tuzla trenutno raspisuje i dodjeljuje 59 novih specijalizacija. Ovo je ogroman korak naprijed, ali pred ovim uspjehom otvara se zastrašujuće pitanje:

Ako Vlada njihovim ignoriranjem natjera preostale funkcionalne stručnjake u štrajk, a potom i izvan javnog sektora: Tko će te nove kadrove školovati?

Proces koji se ne može ubrzati: Specijalizacija traje između tri i pet godina. Razdoblje je to koje zahtijeva svakodnevni, mukotrpan rad pod neposrednim nadzorom mentora (specijalista i subspecijalista) i komentatora.

Vakuum od pola decenije: Šta će biti sa zdravstvom TK u tih tri do pet godina dok ovi mladi ljudi stasaju? Tko će ih učiti ako iskusni mentori idu tamo gdje se cijeni njihova stručnost?

Diplome i specijalizacije ne uče se same od sebe, a znanje se ne prenosi uredbama Vlade, već živim radom vrhunskih stručnjaka uz pacijenta. Tjerujući mentore na štrajk, Vlada svjesno gasi budućnost liječništva na ovim prostorima – stoji u priopćenju Sindikata.

Još jednom su pozvali Vladu TK da preuzme odgovornost, iskaže jednako poštovanje prema liječnicima kao i prema drugima, te hitnim, korektnim dijalogom zaustavi ovu tiraniji.

Ključ zdravstvenog sistema, kao i sudbina 59 mladih doktora koji još trebaju studirati je u vašim rukama – zaključeno je u saopćenju Strukovnog sindikata doktora medicine i stomatologije TK.