Istražitelje tramvajske nesreće u kojoj je smrtno stradao mladić, a četiri osobe povrijeđene zanimala je GRAS-ova nabavka servisa magnetnih kočnica te im je ta dokumentacija predata, pojasnio je Edin Nalović, vlasnik tvrtke Vikler-promet, koja je pobijedila na ovom natječaju.

Nalović je na konferenciji za novinare, koja je organizirana u Vikler-prometu nakon priopćenja Tužiteljstva Kantona Sarajevo da su pretresli ovu tvrtku, kazao da su istražitelji korektno odradili posao te da su obišli dvije lokacije firme, sjedište i halu u kojoj trenutno rade dok grade nove prostorije.

– Predao sam svu dokumentaciju i odgovorio na pitanja. Ne bježim od odgovornosti – rekao je Nalović i dodao:

– Dao sam kompletnu natječajnu dokumentaciju za tu nabavu. Za firmu GRAS posjedujemo dokumentaciju zadnjih 20 godina. Uzeli su samo za ovu stavku kočnice.

Pojasnio je da njegova obiteljska tvrtka, koja postoji od 1999. godine, više od dva desetljeća surađuje s GRAS-om te da proizvode i repariraju razne vrste magneta za druga javna i privatna poduzeća.

Prethodno je grupa građana anonimno podnijela kaznenu prijavu zbog GRAS-ove nabave usluga magnetne kočnice za tip tramvaja koji je imao nesreću, nakon što je Detektor pisao o ovom natječaju koji nije zahtijevao tehničke i ekonomske kvalifikacije niti garancije tvrtki. Na ovom natječaju pobijedio je Vikler-promet.

U ranijoj prepisci s novinarom Nalović je rekao da još nije isporučio kočnice GRAS-u. On je na konferenciji za novinare u petak rekao da su kočnice na policama GRAS-a od januara.

– Mi smo te kočnice radili, isporučili – rekao je Nalović.

Kazao je da su stalno u komunikaciji sa radionicom GRAS.

– Rekli su nam da malo zakočimo, bila je jesen. Trebamo još generatora za GT8 tramvaje, turske. Potrebni su još neki uređaji, radite na njima – rekao je Nalović i dodao da mu je rečeno da pripremi alat i materijal te da će dobiti signal iz GRAS-a kada će se krenuti u realizaciju.

– Tehnolog GRAS-a mi je u prosincu signalizirao da trebamo početi raditi kočnice, u siječnju sam isporučio kočnice, postoji otpremnica. Ova tragedija dogodila se u veljači – rekao je Nalović.

Ponovio je da kočnice nisu za tramvaje ČKD K2, iako je to izričito traženo u objavljenom natječaju.

– Te magnetske kočnice odnose se na SATRA tramvaje, to nisu tramvaji koji su sudjelovali u ovoj manifestaciji, to su tramvaji ČKD-a. Riječ je o kočnicama za vozila SATRA, koje stoje na policama GRAS-a – rekao je Nalović i dodao da je GRAS ranije planirao prestanak korištenja ČKD tramvaja.

– pitao sam tehnologa [GRAS-a]stalno mi govorite da će nam trebati za SATRU, kad sam išao da gledam, rekli su oni su nadležni za SATRU, ukida se ČKD, ide SATRI za novu liniju Ilidža – Hrasnica – rekao je Nalović.

Osvrnuo se na pisanje Detektora da GRAS ne zahtijeva nikakvu tehničku sposobnost niti kvalifikacije firmi za servisiranje magnetnih kočnica.

– Uvijek apeliram na tehnologe GRAS-a da traže tu tehničku sposobnost. Nikada ne dobijem odgovor. To je razlog što naručitelj želi proći jeftinije – kazao je i dodao:

– Ako počnu tražiti te referentne liste, znaju da ću se prijaviti samo ja i možda još koja tvrtka koja je specijalizirana za to. Da ne bi bio monopol i da je cijena bila previsoka, valjda zbog toga – dodao je Nalović i objasnio da se na tržištu “pojavljuju uredske tvrtke koje nam tuku cijene” te da rade bez profita.

U ranijem razgovoru Nalović je prekinuo telefonski razgovor s novinarkom.

– Ispričat ću se vašim kolegama novinarima, bio sam van sebe, nisam znao što govorim. Još sam potresen – rekao je Nalović.

Na početku konferencije izrazio je sućut obitelji stradalog mladića, a ozlijeđenoj djevojci zaželio brz oporavak.

Smatra da je GRAS napravio pomak.

– Ne branim nikoga, samo govorim ono što moje oči vide i čemu sam svjedok – dodao je, piše Detektor.