Neki automobili s godinama gube vrijednost, ali neki zapravo postaju sve traženiji i skuplji. Vozila koja su rijetka, originalna ili koja su obilježila neko doba danas su pravo blago među kolekcionarima.
Mazda MX‑5 iz kasnih 90-ih i ranih 2000-ih savršen je primjer. Mala, zabavna, s ručnim mjenjačem i malom kilometražom, ova “mini roadster zvijer” danas se može naći za deset do dvadeset pet tisuća eura. Ali dobro očuvani primjerci su rijetki, pa njihova vrijednost polako ali sigurno raste.
Tako je i s BMW-om E30, posebno sportske verzije, automobili koji su u svoje vrijeme bili svakodnevnica, sada su postali simbol elegancije i užitka u vožnji. Osnovni modeli stoje dvadesetak tisuća eura, a rijetki i dobro očuvani primjerci dosežu i znatno više.
Američki klasik, Ford Mustang iz ere Fox Body, još uvijek je pristupačan – sedam do petnaest tisuća eura za solidan primjerak. Ipak, entuzijasti ga prepoznaju kao kultni auto iz osamdesetih i devedesetih, pa cijene polako rastu.
Japanske legende poput Nissana 280ZX i GT‑R R32/R34 još su posebnije. Rijetki očuvani primjerci mogu doseći i stotine tisuća eura, ali još uvijek postoje pristupačni primjerci za one koji žele ući u “japanski san”.
Čak i SUV vozila danas imaju svoju priču. Originalni Range Rover Classic iz 70-ih i 80-ih postaje pravi kolekcionarski hit – dobro očuvani primjerak vrijedi između devetnaest i dvadeset tisuća eura, dok rijetki najbolji primjerci dosežu i više od sto tisuća.