U Tužiteljstvu Kantona Sarajevo održana je press konferencija glavnog kantonalnog tužitelja Sarajevo u vezi s rasvjetljavanjem tragične tramvajske nesreće koja se dogodila 12. veljače u kojoj je jedna osoba smrtno stradala, a tri su teže ili lakše povrijeđene.
O istrazi su govorili glavna tužiteljica Meliha Dugalija, kao i sarajevski policijski komesar, generalni inspektor Fatmir Hajdarević.
Hajdarević je govorio o postupanju policije od trenutka kada se nesreća dogodila, te koje su mjere i radnje poduzeli u okviru svojih ovlaštenja – od uviđaja, osiguranja mjesta događaja, do saslušanja svjedoka nesreće.
Posebno je istakao ono što je medijski problematično, a to je dolazak tadašnjeg direktora GRAS-a u prostorije MUP-a KS nakon hapšenja vozača tramvaja.
Ispitivanju vozača, kako je naglasio, nazočio je samo njegov odvjetnik.
Fatmir Hajdarević
FOTO: Damir Hodžić
Tužitelj Dugalija je na početku rekao da je odmah nakon nesreće formiran tužiteljski tim od tri tužitelja – dva iz Odjela općeg kriminaliteta i jedan tužitelj iz Odjela za gospodarski kriminal.
Kazala je da je ovaj predmet apsolutni prioritet u postupanju Tužilaštva KS, te da je cilj istrage utvrđivanje svih činjenica, kako okolnosti same nesreće, tako i eventualnih propusta u lancu odgovornosti.
Govoreći o uhićenju vozača i predloženom pritvoru za njega, pojasnila je da je pritvor predložen na temelju preliminarnog nalaza vještaka i do sada prikupljene materijalne dokumentacije.
Nakon što je sutkinja za prethodno saslušanje Kantonalnog suda odbila odrediti pritvor vozaču i u rješenju navela kako nema osnovane sumnje da se radi o kaznenom djelu počinjenom s namjerom, ali iz nehaja, slučaj je “spušten” na nadležnost Općinskog suda.
– Istraga se nastavlja kako u odnosu na vozača, koji je cijelo vrijeme davao aktivnu obranu i provjeravaju se njegovi navodi, tako i u odnosu na sve druge okolnosti, koje se tiču tehničke ispravnosti vozila, tračnica, tvrtke i svih u lancu odgovornosti – rekao je Dugalija.
Govorila je o videonadzoru, odnosno hard disku koji je izvađen iz tramvaja, a za koji je analizom utvrđeno da nije radio u trenutku nesreće, te potvrdila da je zadnji zapis na hard disku iz studenog 2025. godine.
– Trenutačno se provodi analiza snimaka s okolnih objekata, a u tijeku je i postupak uklanjanja videonadzora s Veleposlanstva SAD-a – rekao je Dugalija.
Dodala je da se provjeravaju i medijski napisi o korištenju neispravnih vozila u javnom prijevozu, javnoj nabavi servisa kočnica za češke tramvaje… U tom smislu, kako je navela, izuzeta je dokumentacija te se saslušavaju svjedoci koji o tome mogu imati korisne informacije.
Kazala je da se provjeravaju svi ugovori KJKP GRAS koji bi mogli imati veze s tramvajskom nesrećom, uključujući i ugovore o marketinškim uslugama.
Kazala je i da je od Ministarstva saobraćaja KS pribavljena obimna dokumentacija koja se odnosi na rekonstrukciju pruge, ali i druge infrastrukture, te signalizacije na raskrsnici na kojoj se dogodila nesreća.
Dugalija je naveo i da su iz svih ostalih tramvaja tipa ČKD isključeni tvrdi diskovi – kod dva se nikako nisu mogli učitati podaci, a kod četiri ostala nije bilo kontinuiteta snimanja.
U tom smislu provjerili su ugovor o videonadzoru iz kojeg je vidljivo da je za nabavu i postavljanje videonadzora zadužena tvrtka “BS Solutions”, što su i učinili, ali nisu došli do podataka o javnoj nabavi za održavanje upravo tog sustava.
Ispitat će se tko je kriv što nije bilo održavanja tog sustava, rekao je Dugalija.
Navela je i da je saslušano 50 svjedoka u vezi s prijavljenim kvarovima na tramvajima, kao i okolnostima sudara tramvaja na Ilidži istog dana.