Stručnjaci koji istražuju uzrok iskakanja brzog vlaka iz tračnica u Španjolskoj u kojem je poginulo najmanje 39 ljudi pronašli su slomljen spoj na tračnicama, prema izvoru upoznatom s početnom istragom nesreće.
Vagoni koji su iskočili iz tračnica udarili su u nadolazeći vlak, gurnuvši ga izvan tračnica i niz nasip, u jednoj od najgorih željezničkih nesreća u Europi u moderno doba, javlja Reuters.
Tehničari na terenu, analizirajući tračnice, identificirali su istrošenost na spoju između dijelova tračnica, poznatom kao riblja ploča, za koju su rekli da ukazuje na to da kvar postoji već neko vrijeme, rekao je izvor.
Otkrili su da je neispravan spoj stvorio razmak između dijelova tračnica koji se širio kako su vlakovi nastavili prolaziti prugom. Izvor, koji je odbio biti imenovan zbog osjetljivosti materije, rekao je kako tehničari vjeruju da je neispravan spoj ključan za određivanje točnog uzroka nesreće.
Alvaro Fernandez Heredia, predsjednik tvrtke Renfe, koja upravlja drugim vlakom koji je iskočio iz tračnica, rekao je za radio Cadena Ser da je prerano govoriti o uzroku. Međutim, nedjeljna nesreća dogodila se pod “čudnim okolnostima”, dodajući da je ljudska greška gotovo isključena.
– Prvi vagoni vlaka španjolske tvrtke Iryo prošli su preko rupe na tračnicama, ali je osmi, posljednji vagon iskočio iz tračnica povukavši za sobom sedmi i šesti vagon – rekao je izvor.
Iryo je privatni željeznički operater u većinskom vlasništvu talijanske državne željezničke grupe Ferrovie dello Stato.
Izvor je ukazao na fotografiju koja prikazuje prazninu na okomitoj tračnici, a koju je također objavila u materijalu koji je medijima podijelila španjolska Guardia Civil. Prostor je označen policijskim brojevima dok ga fotografiraju kriminalistički inspektori.
Španjolski premijer Pedro Sanchez i ministar prometa Oscar Puente bili su među dužnosnicima koji su u ponedjeljak posjetili mjesto nesreće. Sanchez je otkazao odlazak na Svjetski ekonomski forum u Davos.
Puente je rekao da je vlak Iryo star manje od četiri godine i da je pruga u potpunosti obnovljena prošlog svibnja.
Proizvođač vlakova, Hitachi Rail, pregledao je vlak 15. siječnja u sklopu rutinskog održavanja i nije pronašao nikakve nepravilnosti, rekao je izvor za Reuters.
Vlak je model Frecciarossa 1000, isti onaj koji se koristi u talijanskoj mreži brzih vlakova.