Predstavnici Logističkog konzorcija Bosne i Hercegovine danas su održali konferenciju za novinare na kojoj su još jednom iznijeli svoje zahtjeve.
Poručili su da ne prekidaju prosvjede i da im je žao građana, ali da je to jedini način da se izbore za svoja prava.
Milijunske štete za gospodarstvo, poslodavci i Vanjskotrgovinska komora traže hitan prekid blokada graničnih prijelaza od kojih prijevoznici ne odustaju dok im se zahtjevi ne ispune.
Jedan od predstavnika Konzorcija Zijad Šarić kazao je kako gube i bosanskohercegovačko i europsko tržište.
– Nalazimo se u vrlo teškoj situaciji. Naši sastanci s vlastima u oba entiteta nisu urodili plodom. Rujanski prosvjedi bili su samo test. Mi smo tada izigrani i netko samo kupuje vrijeme. Tada smo prekinuli prosvjede jer su nam dali obećanja da će naši zahtjevi biti ispunjeni. Vlada nas je izigrala. Svašta su nam obećavali i zato smo prekinuli prosvjede. Svašta nam je obećavao ministar prometa i veza Edin Forto, pa smo prekinuli te proteste. Ovaj put nećemo.
Imali smo niz sastanaka. S predstavnicima Ministarstva vanjskih poslova i Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine. S premijerom Federacije Bosne i Hercegovine. Iza nas trebaju stati Ministarstvo sigurnosti i Ministarstvo vanjskih poslova.
Netko je trebao pokrenuti sve moguće inicijative za rješavanje naših problema. Oni samo obećavaju. Nitko ništa ne rješava. Pitao sam jednog ministra ima li nade da se naši problemi riješe. Rekao je da neće ni on, jer kad nam netko nije riješio probleme 20 godina, zašto bi. Rekao sam mu, zadnja kap.
Prijevoznici su na rubu. Bili smo na sastanku u Europskoj komisiji. Kažu nam da nitko od 20 ministara nikada nije pokrenuo naše pitanje. To je strašno – kaže Šarić.
Na pitanje novinara hoće li blokirati Vijeće ministara BiH, iz Konzorcija kažu:
– Nećemo blokirati Vijeće ministara jer se oni skrivaju, piju kave i smiju nam se. Imamo se pravo boriti za svoja prava.
Također su potvrdili da neće prekinuti prosvjede.
– Kamioni su blokirani na granicama. To je hrana, lijek. Mi smo najvažnija grana našeg gospodarstva. Toga morate biti svjesni. Onog trenutka kada nam netko da garanciju da nećemo biti blokirani u travnju, da ćemo moći prijeći granicu, mi ćemo prestati s prosvjedima – poručili su.
Na upit da pojasni što će biti u travnju, Šarić je rekao da će u travnju početi primjena “cijelog sustava” da će na svakih 10 vozila 4 biti vraćena s granice.
Poručili su i da nema podjela među prijevoznicima.
– Jedinstveni smo, i mi i RS. Politika nas ne zanima. U travnju će sve tvrtke biti blokirane, jer neće moći raditi – rečeno je na konferenciji za novinare.
FOTO:
Adis Spahić
1 od 7
FOTO:
Adis Spahić
1 od 7
Podsjećamo, bh. prijevoznici blokirali su granične prijelaze s Hrvatskom, odnosno s Europskom unijom, u sklopu regionalnog prosvjeda u kojem sudjeluju prijevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.
Blokade se organiziraju zbog neravnopravnog položaja prijevoznika i vozača. Problem je što se vozači tretiraju kao turisti i za njih vrijedi pravilo da u Europskoj uniji ne smiju biti duže od 90 dana unutar 180 dana, zbog čega se u zemljama EU vozače hapsi i deportira u BiH iako samo rade svoj posao.
Logistički konzorcij BiH objavio je novu odluku i zaključke svog plenuma.
– Plenum zahtijeva da institucije BiH, u punoj regionalnoj koordinaciji sa zemljama zapadnog Balkana, bez odgađanja i bez relativiziranja, nastave zajedničko institucionalno djelovanje prema Europskoj komisiji u Bruxellesu, državama članicama EU, nadležnim graničnim, radnim i migracijskim vlastima EU, s jasnim i jedinim ciljem: nedvosmisleno priznavanje prava na rad profesionalnih vozača iz BiH na tržištu Europske unije – istaknuli su.
Iz Konzorcija traže ukidanje monopola, edukacije i certifikata te ostalih tehničkih certifikata; usklađivanje cijena tehničkih i pratećih usluga; ukidanje ili smanjenje troškova (obećano od strane Ministarstva komunikacija i prometa BiH); ubrzana implementacija pravila Uprave za neizravno oporezivanje BiH radi smanjenja kašnjenja; jedinstvena primjena carinskih postupaka; mogućnost fleksibilnog operativnog rada (poluprikolice, zamjena, registracija); usklađivanje propisa za stupanje u radni odnos vozača s navršenih 18 godina života i druge izmjene zakonskog okvira; formalno priznavanje cestovnog prometa kao izvozne usluge, sa svim fiskalnim i poreznim učincima, te usvajanje zahtjeva Upravnog odbora UIOBiH u 20 točaka.
Također, traže popust od najmanje 50 posto na cestarine u FBiH i RS; povrat dijela trošarina na gorivo po uzoru na zemlje EU, bez novih studija i odgoda; jedinstven i koordiniran rad inspekcija u FBiH na cijelom području BiH; funkcionalna koordinacija svih graničnih inspekcija – carinske, veterinarske, sanitarne, fitosanitarne; smanjenje zadržavanja vozila na granicama za najmanje 50 posto, ukidanje ili drastično smanjenje parafiskalnih nameta – taksi (obećane od strane Vlade FBiH i RS); limit registracije poluprikolice – maksimalno 150 KM.