Mehaničarka Madison Godfrey na blogu Money objašnjava zašto nije primjereno cjenkati se oko popravaka i kako izbjeći preplaćivanje usluga.
Madison kaže da biste uvijek trebali dobiti ponude od različitih radionica za popravak ako popravak nije pokriven osiguranjem. Ne biste trebali ići na neko mjesto samo zato što vam je to preporučio prijatelj od prijatelja. Prikupite ponude od neovisnih radionica i lokalnih ovlaštenih servisa proizvođača i provjerite što je uključeno, a što ne, koji su troškovi fiksni, a koji se mogu mijenjati. Uzmite si vremena da donesete informiranu odluku – to vam može uštedjeti mnogo novca, kaže on Sky News.
Kako biste bili sigurni da niste prevareni, zatražite detaljnu analizu troškova kako biste vidjeli kamo ide vaš novac. Ne morate biti stručnjak da biste usporedili ponude i uočili razlike u tome što je uključeno, a što nije i po kojoj cijeni.
Mehaničar dodaje da se trebate zabrinuti ako vam je auto parkiran tako da ga ne možete obići. Provjerite ga pri dobrom svjetlu i po suhom vremenu, jer kiša stvara odsjaj koji može sakriti nesavršenosti. Poštena radionica će vas rado detaljno pregledati i objasniti sve što je učinjeno. Morate vjerovati svojoj prosudbi – ako vam se čini da vam pokušavaju prodati nešto nepotrebno, razgovarati s vama ponizno ili izbjegavati davanje jasnih informacija, potražite negdje drugdje.
– Ekonomska kriza značajno je utjecala na to kako vozači održavaju svoja vozila. Primjećujemo smanjenje broja ljudi koji dolaze na redovne servise i manje, kozmetičke popravke jer žele uštedjeti. Mnogi su povećanjem franšize smanjili premije osiguranja, ali to znači da si ne mogu priuštiti prijavu štete u slučaju manjeg sudara – dodaje mehaničar.
Kaže i da ljudi često nisu svjesni koliko košta popravak te male ogrebotine nastale zbog preuskog zavoja u garaži na više katova.
– Dok neki manji popravci znaju koštati i nekoliko stotina eura, prosječni račun za popravak iznosi oko 2350 eura. Ogrebotinu ne “popravljamo” bojom koju imamo pri ruci. Nakon što se isprave eventualna udubljenja ili deformacije, dosta vremena utrošimo na pripremu cijele površine kako bi se boja ravnomjerno nanijela, a nijansa mora biti precizno usklađena s ostatkom vozila kako se oštećenja nikada ne bi primijetila – rekao je mehaničar.