Američka automobilska udruga savjetuje da spremnik goriva uvijek bude pun, osobito zimi, kako bi se smanjila kondenzacija, no to bi zahtijevalo previše vremena provedenog na benzinskim postajama.
Iako nikad ne biste trebali dopustiti da vam spremnik bude potpuno prazan, držati ga stalno punim do vrha također nije idealno rješenje, piše Indexauto.
Umjesto toga, mehaničari predlažu održavanje razine goriva između četvrtine i punog spremnika u većini situacija. Uvijek imati barem četvrtinu spremnika goriva štiti pumpu goriva i smanjuje vjerojatnost da ostanete bez goriva na cesti. S druge strane, ni prelijevanje goriva do vrha prilikom punjenja nije dobro za automobil.
Postoje situacije kada mehaničari preporučuju održavanje razine goriva iznad pola spremnika. Tijekom zimske vožnje, pogotovo kada se predviđa loše vrijeme, najbolje je imati što više goriva, naravno, bez pretjerivanja.
Ako ne dopustite da razina padne ispod polovine, bit ćete mirniji u slučaju opasnosti.
Mnogi vozači će reći da stalno voze na rezervi i nikad nisu imali problema. Istina je da se vozilo neće spontano zapaliti, ali šteta koju uzrokuje stalna vožnja s malo goriva može se usporediti s onim što se događa ljudskom tijelu koje ne živi zdravo. Neki će trajati dugo, drugi neće.