Kako se navodi, riječ je o dokumentu koji po prvi put detaljnije uređuje sustav korištenja i naplate javnih parkirališnih mjesta na području ove općine. Upravljanje parkiralištem vršilo bi Javno poduzeće za upravljanje i održavanje objekata u vlasništvu Općine Novo Sarajevo „ONSA“ doo Sarajevo.
Dokument je objavio vijećnik Arslan Dučić.
Parking zone i naplata tijekom dana
Prema prijedlogu, javna parkirališta moći će se podijeliti na parkirališne zone i kvartove, što će se naknadno urediti posebnim zakonima.
Iako će parkirna mjesta biti dostupna 24 sata dnevno, punjenje neće trajati cijeli dan. U zimskom razdoblju, od 1. listopada do 30. travnja, naplata parkiranja odvijat će se od 7 do 20 sati, dok će u ljetnom razdoblju, od 1. svibnja do 30. rujna, naplata trajati od 7 do 22 sata.
Izvan tog vremena parkiranje će biti besplatno, kao i nedjeljom i praznikom.
Godišnje vinjete za stanare
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na stanare koji će moći ostvariti pravo na povlaštenu godišnju vinjetu.
Da bi ostvarili ovo pravo, morat će priložiti osobnu iskaznicu, uvjerenje o prebivalištu, važeću vozačku dozvolu, dokaz da su vlasnici ili korisnici stana na adresi za koju traže vinjetu, kao i dokaz da ne posjeduju garažno ili parking mjesto na području Općine Novo Sarajevo.
Pravo na vinjetu imat će i pravne osobe za poslovne objekte, uz odgovarajuću dokumentaciju.
Jedna fizička ili pravna osoba moći će imati najviše jednu vinjetu.
No, posjedovanje vinjete ne znači i rezervirano parkirno mjesto.
“Parkiranje na parkirališnom mjestu namijenjenom za parkiranje vozila najmoprimca ne podrazumijeva rezervaciju parkirnog mjesta niti kontinuirano slobodno parkirališno mjesto”, navodi se u prijedlogu odluke.
Cijene još nisu poznate
Iako se uvode godišnje vinjete za stanare, satne i dnevne parkirne karte te komercijalne mjesečne, polugodišnje i godišnje karte, njihove cijene nisu navedene u dokumentu.
Prema predloženoj odluci, cijene će se utvrđivati posebnim cjenikom koji će na prijedlog uprave, uz suglasnost općinskog načelnika, donijeti nadzorni odbor davatelja usluga.
To znači da građani još ne mogu znati koliko će koštati godišnja vinjeta za stanare niti koliko će koštati sat parkiranja.
Više načina plaćanja
Parkiranje će biti moguće platiti na nekoliko načina – kod ovlaštene službene osobe, putem parking automata, poluautomatskih sustava, SMS-a ili aplikacije.
Osigurane su satne i dnevne parkirne karte, a tijekom važenja karte vozilo će se moći parkirati na svim javnim parkirališnim mjestima unutar zone za koju je karta izdana te u nižim zonama.
Rezervirana mjesta za tvrtke i građane
Predloženom odlukom predviđene su i rezervirane komercijalne parkirne karte za točno određena parkirna mjesta označena slovom “R”.
Takve karte moći će koristiti fizičke i pravne osobe, ali broj rezerviranih mjesta unutar jedne mjesne zajednice ne smije biti veći od 10 posto od ukupnog broja parkirališnih mjesta.
Besplatan parking za osobe s invaliditetom
Osobe s invaliditetom moći će koristiti posebno označena parkirna mjesta bez plaćanja parkirne karte do dva sata, s istaknutim znakom pristupačnosti.
Kazne i pauk služba
Za korisnike koji krše pravila predviđena je kazna od 40 KM.
Kazna će se izreći ako korisnik nema parkirnu kartu, ne istakne je na vidnom mjestu, prekorači dopušteno vrijeme parkiranja, ne prijavi promjenu vozila ili registarske pločice ili parkira vozilo suprotno signalizaciji i uputama ovlaštenih osoba.
Predviđeno je i korištenje specijalnog vozila – pauka. Vozila se mogu ukloniti ako zauzimaju rezervirano parkirno mjesto, nepropisno su parkirana, ometaju promet ili se nalaze na parkiralištu bez važeće parkirne karte.
Ukoliko bude usvojena, odluka će stupiti na snagu osmog dana od dana objave u Službenim novinama KS, a primjenjivat će se nakon pribavljanja potrebnih suglasnosti nadležnih institucija, među kojima su Federalno ministarstvo pravde i IDDEEA.
Pobuna građana
Reagirajući na predloženu odluku, dio građana se protivi uvođenju naplate parkiranja u stambenim naseljima, navodeći da javna površina treba ostati dostupna svim građanima pod jednakim uvjetima. Smatraju da bi stanovnici trebali imati pravo na besplatno parkiranje unutar svojih naselja te upozoravaju na, kako navode, sve veću komercijalizaciju javnih površina.
Ističu da javni prostor ne treba promatrati prvenstveno kao izvor proračunskih prihoda, već kao resurs koji služi potrebama građana, bez obzira na njihovu dob, imovinsko stanje ili digitalnu pismenost. Također smatraju da bi prioritet lokalnih vlasti trebali biti dugoročni projekti poput izgradnje javnih garaža kroz modele javno-privatnog partnerstva, umjesto naplate postojećih parking površina.
Posebno su nezadovoljni načinom na koji je nacrt Odluke pripremljen, tvrdeći da je izostala pravovremena i dvosmjerna komunikacija s građanima te da o tome nije održana šira javna rasprava, što će, tvrde, imati dugoročne posljedice za stanovnike općine.
Kritike se odnose i na prethodno prezentiranu studiju o parkirališnim kapacitetima za koju tvrde da je stvorila dojam da će doći do povećanja broja parkirališnih mjesta, dok se, prema njihovom tumačenju, zapravo radi o proširenju sustava naplate postojećih površina.
Zbog toga od Općinskog vijeća traže da prijedlog odluke povuče s dnevnog reda sjednice zakazane za 9. lipnja 2026. godine, otvori dijalog s građanima i odustane od, kako tvrde, daljnje komercijalizacije javnog prostora.
Arslan Dučić: Hoćemo nove garaže, nova parking mjesta
Vijećnik Jedinstvene liste Arslan Dučić smatra da predložena odluka ne rješava ključni problem nedostatka parking mjesta u Novom Sarajevu.
Ljudi žele da plate parking, ali da imaju svoje rezervisano mjesto, odnosno da se nečemu nadaju kada dođu na tu lokaciju”, rekao je Dučić.
Navodi da na području općine ima oko 7.000 parkirnih mjesta, dok se broj vozila kreće između 40.000 i 50.000, zbog čega smatra da se građanima ne nude prava rješenja.
“Broj parking mjesta u Novom Sarajevu je negdje oko 7.000, a broj vozila između 40.000 i 50.000. Zanima me gdje će se parkirati svi ti ljudi i vozila koja žive na području općine Novo Sarajevo”, istaknuo je.
Dučić zamjera i to što o prijedlogu nije bilo javne rasprave te smatra da građani imaju pravo sudjelovati u donošenju odluka koje izravno utječu na njihov svakodnevni život.
Prema njegovom mišljenju, problem parkiranja treba riješiti izgradnjom novih garaža i dodatnih parking kapaciteta.
“Parkinge moramo riješiti, ali ne na pogrešan način. Želimo nove garaže, nova parkirna mjesta i da imamo barem jedno mjesto ispred svakog ulaza koje je rezervirano ili predviđeno za stanare te zgrade”, rekao je Dučić.
Pridružite se
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.