Vršitelj dužnosti predsjednika Uprave Javnog poduzeća Željeznice Federacije Mirza Hadžibegić kazao je danas u Sarajevu da je gašenjem Koksare Lukavac, stečajem, zadat veliki udarac ovoj tvrtki, koja je bila jedan od njenih strateških partnera.
Hadžibegić je naglasio da je potrebno usvojiti zakon o prijevozu opasnih materija, ali i usvojiti inicijativu za izmjene zakona o akcizama, kojim bi se jedan dio izdvojio za Željeznice FBiH.
Također je dodao da je uz modernizaciju svih procesa neophodna promjena modela poslovanja Željeznica FBiH.
On je iznio preliminarne podatke o poslovanju Željeznica FBiH u 2025. godini.
– U 2025. prevezli smo pet milijuna 858.478 tona robe, što je za 9,32 posto manje nego u 2024. U putničkom prometu prevezli smo 355.937 putnika, što je četiri posto više nego u 2024. Od 1. siječnja do 31. prosinca 2025. ostvarili smo prihode od 106 milijuna 804 tisuće KM, što je za 23,2 milijuna manje. nego prethodne godine – kazao je Hadžibegić.
Dodao je da što se tiče rashoda, oni iznose 142.871.249 KM i manji su za 1,4 milijuna nego prethodne godine.
Pojasnio je da od rashoda najviše otpada na troškove plaća, 85 milijuna KM, te troškove amortizacije, 25 milijuna KM.
Naveo je da postoje i potraživanja od Koksare Lukavac od 8,2 milijuna KM. Kaže da je ukupan gubitak iz redovnog poslovanja nešto veći od 36 milijuna KM.
– Glavni uzrok pada prihoda je smanjenje međunarodnog transporta robe, a prvenstveno se odnosi na transport uglja za Elektroprivredu Srbije. Godina je započela prekinutom Južnom željeznicom. Zbog pokretanja stečaja u Koksari Lukavac, nenaplaćeni iznos potraživanja moramo naplatiti na teret troškova. U svibnju 2025. donijeli smo mjere štednje. No, trendovi globalnih poremećaja, koji su doveli do pada od 30 posto u regiji, nisu nam omogućili ostvarivanje značajnijih prihoda. Inače, od 2017. do 2025. godine imamo trend smanjenog prijevoza tereta željeznicom – kazao je Hadžibegić.
Potom je dodao da ima i pozitivnih stvari, među kojima je smanjenje duga Poreznoj upravi FBiH za doprinose.
– Za doprinose smo platili 8,8 milijuna KM i taj dug je smanjen na 120 milijuna KM. Pozitivna stvar je što je završena sanacija pruge kod Komadinog vrela zahvaljujući firmi Cengiz Insaat koja je radila sanaciju – kazao je Hadžibegić.