Prezentirano idejno rješenje i prateća studija za revitalizaciju Unske pruge

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto kazao je danas da je prezentacija idejnog rješenja i prateće studije za puštanje u promet Unske pruge prvi strateški dokument koji bi trebao biti temelj za revitalizaciju ovog željezničkog koridora.

Prezentacija je održana u Parlamentarnoj skupštini Bosne i Hercegovine, a prisustvovali su predstavnici Javne željezničke korporacije BiH, Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine, Željeznica Republike Srpske, Fakulteta za promet i komunikacije Univerziteta u Sarajevu, Prometnog fakulteta u Doboju Univerziteta u Istočnom Sarajevu, IPSA Instituta Sarajevo i RADIS Instituta Istočno Sarajevo.

Forto je istaknuo da se o značaju Unske željeznice govori već duže vrijeme, posebno u Unsko-sanskom kantonu, te da je danas po prvi put predstavljen strateški dokument rađen prema metodologijama zapadnih međunarodnih finansijskih institucija.

– Ono što se može učiniti, a što su mogli svi moji prethodnici, jeste da imamo barem prvi strateški dokument za revitalizaciju Unske pruge. Znate koliko se priča o Unskoj pruzi, koliko je ona važna za građane Unsko-sanskog kantona. Danas je ovdje i predsjedavajući Skupštine iz USK i ministar privrede. To dokazuje koliko je ovaj projekt važan građanima i političkim strukturama – rekao je Forto.

Dodao je kako je riječ o dokumentu koji prvi put daje konkretnu procjenu potrebnih ulaganja i koraka koje treba poduzeti kako bi se pristupilo revitalizaciji željeznice.

– Nevjerojatno je da danas, ove godine, prvi put imamo prezentaciju jednog strateškog dokumenta koji je rađen po metodologijama zapadnih međunarodnih financijskih institucija koje kažu: toliko košta, to je procjena, korak, korak treba napraviti. Dokument je rađen u suradnji s Javnom željezničkom korporacijom BiH, a domaća struka je pokazala da može kvalitetno i brzo odgovoriti ovakvom zadatku. Vjerojatno bi to platili pet puta više da smo angažirali strane konzultante. Zato im želim zahvaliti jer su bili brzi i profesionalni te očekujem nastavak naše suradnje – rekao je ministar.

Forto je podsjetio da je Vijeće ministara BiH podržalo financiranje predstudije u iznosu od 200.000 KM, te izrazio očekivanje da će u narednom razdoblju biti izdvojeno znatno više sredstava za pripremu revitalizacije Unske pruge.

Kao jedan od ključnih preduvjeta za obnovu željeznice izdvojio je njezino uključivanje u mrežu europskih koridora, čime bi se, kako je rekao, otvorila mogućnost korištenja bespovratnih europskih sredstava.

Forto je kao bitan korak za obnovu željeznice istaknuo postizanje sporazuma s Republikom Hrvatskom.

– Najvažnija, bitna stvar za obnovu pruge je ugovor s Republikom Hrvatskom. Ministre Butkoviću, kad god smo se našli, ja sam to stavljao na dnevni red, pa tako i zajedničke sjednice Vijeća ministara Vlade RH, kada sam kandidirao ovu temu. Interes Hrvatske za ovaj projekt u međuvremenu je porastao, posebice nakon što je zemlja završila veliki ciklus ulaganja u cestovnu infrastrukturu i počela se više okretati željeznici. Ako budemo pametni i uporni, doći ćemo do dogovora i Unska pruga će zaživjeti – rekao je Forto.

Istaknuo je da bi, ukoliko se postigne dogovor s Hrvatskom, Unska pruga mogla ponovno zaživjeti.

Ukazao je i na dugoročnu vrijednost ulaganja u željezničku infrastrukturu, istaknuvši da su takvi projekti skupi i složeni, ali da nakon realizacije mogu služiti desetljećima.

– Kao što znate, infrastruktura, posebno skupa i komplicirana poput željeznice, treba puno da se pokrene. Ali kad jednom počne, traje 50 godina, 100 godina. Zato je jako važno da svi sada učinimo ono što možemo, a netko će drugi prerezati vrpce kad se to dogodi, kad se za to steknu uvjeti. Samo za dio Unske pruge na području BiH, do hrvatske granice, prema procjenama, bilo bi potrebno oko 1,1 milijardu KM. To zvuči kao veliki novac, ali iskustvo mnogo razvijenijih zemalja od BiH pokazuje da je najskuplje čekati – rekao je Forto.

Ministrica privrede Unsko-sanskog kantona Samra Mehić kazala je da je projekat od izuzetnog značaja za ovaj kanton, ističući da su vlasti USK već pokrenule konkretne aktivnosti na ponovnom uspostavljanju željezničkog saobraćaja.

– Moram reći da je ovaj projekat izuzetno značajan za Unsko-sanski kanton i drago nam je da smo danas imali priliku prisustvovati prezentaciji i da su aktivnosti oko Unske pruge konačno krenule. Unsko-sanski kanton je ove godine iz vlastitog proračuna izdvojio 150.000 KM za pokretanje i uspostavu Unske željeznice na području kantona, za početak kroz turistički vlak. Do kraja godine cilj i želja nam je uspostaviti redovnu liniju na području Unsko-sanskog kantona – kazao je Mehić.

Dodala je kako se očekuje pozitivna komunikacija s Republikom Hrvatskom, tako da će osim turističkog vlakića prema Martin Brodu i Štrbačkom buku u budućnosti biti uspostavljen i teretni željeznički promet. Prema njezinim riječima, turistički vlak trenutno povezuje tri grada i prometuje od 1. lipnja ove godine, a u oko mjesec i pol dana prevezao je više od 8000 turista.

Predsjedavajući Skupštine Unsko-sanskog kantona Nisvet Jusić kazao je da je Unska željeznica od strateškog interesa za Unsko-sanski kanton, njegove građane i privredu, istaknuvši da se na njenom ponovnom uspostavljanju mora raditi kroz kontakte sa institucijama i predstavnicima lokalnih zajednica u Republici Hrvatskoj.

– Prije svega da kažem da je Unska pruga od strateškog interesa za Unsko-sanski kanton i građane i privredu tog područja. Predstavnici Unsko-sanskog kantona nedavno su u Zagrebu imali priliku prezentirati značaj Unske pruge, kao i potencijale koje bi njena revitalizacija imala za gospodarstvo i turizam Bosne i Hercegovine i Hrvatske – kazao je Jusić.

Napominje da Unsko-sanski kanton nastoji koristiti sve raspoložive kanale komunikacije, uključujući i diplomatske kontakte, kako bi se pitanje Unske pruge podiglo na višu razinu. Jusić je naglasio da kantonalne vlasti poduzimaju korake u skladu sa svojim ustavnim nadležnostima, dok će realizacija velikog dijela projekta zahtijevati angažman državnih institucija.