Konzorcij Logistika uputio je danas poziv državnim organima BiH da brane prava domaćih prijevoznika.
Poziva se Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine da donese jasan i nedvosmislen zaključak u obrani prava domaćih cestovnih prijevoznika, inicira zajednički regionalni stav s parlamentima zemalja Zapadnog Balkana, te zaveže izvršnu vlast na aktivno, koordinirano i hitno diplomatsko djelovanje prema Europskoj komisiji.
– Ovo mora biti stvar nacionalnog konsenzusa. Ovo mora biti pitanje iznad stranačkih razlika. Ako je slobodna trgovina načelo na kojem počiva europski prostor, onda mora postojati i pravo da robu prevoze oni koji su izgradili, financirali i održavali tu infrastrukturu, naveli su u priopćenju i dodali:
– Treba nam jasna poruka države. Trebamo vašu odluku. Stoji li BiH pred Europskom komisijom iza svojih domaćih cestovnih prijevoznika? Branimo li pravo na rad vlastitih građana? Branimo li 20.000 radnih mjesta? Ovo nije proceduralno pitanje. To je pitanje političke volje i odgovornosti. Molimo zauzmite jasan stav – sada. Jer svaki dan bez odluke znači novi kamion zaustavljen na granici, novu tvrtku pred gašenjem, novu obitelj u neizvjesnosti. Vrijeme je da Sabor pokaže da je dom suvereniteta i zaštite građana.
Od predstavnika vlasti i oporbe traže da ovo pitanje tretiraju iznad politike – u ime gospodarstva, domoljublja, patriotizma i odgovornosti. Ovo nije pitanje udruge. Ovo nije pitanje jednog sektora. Ovo je pitanje opstanka domaćeg gospodarstva i dostojanstva rada.
– Ako je danas u jednoj smjeni na jednom graničnom prijelazu vraćeno 25 vozača, sutra će ih biti 250. Prekosutra 1000. To nije pretpostavka. To je aritmetika stvarnosti. Vrijeme je za zajedničko proglašenje regije. Vrijeme je za jedinstveni institucionalni stav. Ne tražimo privilegije. Ne tražimo iznimke. Tražimo pravo na rad – stoji u priopćenju.
Postavljaju otvoreno pitanje: Imamo li snage braniti domaćeg cestovnog prijevoznika kao što branimo željeznički, pomorski, riječni i zračni promet? Ili je cestovni promet jedini koji nema političku zaštitu?
– Nije cestovni prijevoznik najslabija karika. To je okosnica izvoza. To je krvotok proizvodnje. On je poveznica između tvornice i tržišta. Ako danas nemamo hrabrosti to zaštititi – sutra ćemo objasniti zašto su tvornice stale. Odgovor je u vašim rukama. Na nama je – istaknuli su.
Od Vijeća ministara BiH traže da hitno pokrene koordinaciju sa svim zemljama zapadnog Balkana i da se uz sjednicu Vijeća ministara BiH definira zajednički dokument zahtjeva.
– Ali ako je sustav tehnički moguće prilagoditi – onda je rješenje jednostavno: označite kućicu “profesionalni vozač”. Prepoznati specifičnost profesije. Ne dopustite da tehničke riječi i proceduralna magla sakriju temeljni problem. Profesionalni vozač nije turist. On nije migrant. Nije kratkoročni posjetitelj. Dio je međunarodnog opskrbnog lanca. Ako se sustav ulaza i izlaza (EES) može prilagoditi drugim kategorijama, onda se može prilagoditi i profesionalnim vozačima. Sve ostalo nije tehnička prepreka – navodi se.
To je, dodaju, politička odluka. I zato traže jasnoću – “želimo li funkcionalne opskrbne lance ili administrativne prepreke koje guše gospodarstvo? Vrijeme je za odgovor bez magle”.
– Tražimo samo jedno, pravo na rad i ravnopravan tretman autoprijevoznika. Ako se domaćim prijevoznicima zabrani promet, a strani operateri preuzmu tržište – to nije europska ravnoteža, to je gašenje domaćih kapaciteta. Nadamo se da nitko ozbiljan ne priželjkuje situaciju u kojoj će intervencijama i naknadnim “zaštitama” pokušati nadoknaditi štetu nastalu opskrbnim lancima. Budući da se šteta nastala sustavnim isključenjem domaćih prijevoznika ne sanira upravnim odlukama – ostavlja trajne posljedice – stoji među ostalim u priopćenju.