“Bez obzira na besmislene tvrdnje Nermina Nikšića da je Vlada koju on vodi za godinu dana učinila više nego prethodna Vlada za deset godina, stvarnost je sasvim drugačija. Istina je da je prema ocjenama ‘međunarodnih partnera’, odnosno onih koji su ga protuustavno doveli na vlast, vjerojatno više učinjeno za svoje ciljeve, a na štetu države.”
Naveli su to u priopćenju za javnost Stranke za Bosnu i Hercegovinu (SBiH), reagirajući na Nikšićeve navode iznesene na jučerašnjoj tribini SDP-a u Brčkom.
– Ako zaista želite zorno sublimirati rad ovog saziva Vlade FBiH koju predvode SDP Nermina Nikšića, Narod i Pravda Elmedina Konakovića i Naša stranka Sabine Ćudić zajedno sa HDZ-om, uz podršku NSZ-a, dovoljno je samo da se prisjetite slike pruge koja tužno visi u zraku u Jablanici, dok su u tom trenutku na istom mjestu prosvjedovali radnici Koksare iz Lukavca i tražeći da se željeznička pruga obnovi.
No, Vlada Federacije BiH je mjesecima šutke gledala na istu stvar i na kraju, da nije bilo donacije Republike Turske, pruga nikada ne bi bila obnovljena – navode iz SBiH.
Dodaju da je “ono što je javnosti ostalo nepoznato da su izvođači radova koji su radili na raščišćavanju kamenja, kao dokaza zločina koji se dogodio u Jablanici (iz ilegalnog kamenoloma), ponudili Vladi Federacije BiH da napravi procjepe i da se vrlo brzo nakon toga omogući rekonstrukcija pruge”.
– Oni to ne smiju, već su maknuti s lokacije, čim su očistili glavnu cestu kako bi kadrovi HDZ-a mogli doći iz Mostara u Sarajevo na svoja radna mjesta, na koja dolaze jednom ili dva puta tjedno.
Prekid željezničkog prometa izazvao je očekivanu lančanu reakciju: najprije je stradala Koksara u Lukavcu, koja nije izdržala šestomjesečni prekid rada, a potom je Željezara Zenica ušla u fazu izglednog stečajnog postupka, odnosno prekida proizvodnje, dok je njena proizvodnja direktno vezana za Koksaru u Lukavcu, koja je ranije radila – navode iz SBiH.
Nadalje ističu da Vijeće ministara BiH nije dalo suglasnost zahtjevu Željezare Zenica za zaštitu domaće proizvodnje, “iz jednostavnog razloga što HDZ-ovi ministri nisu glasali za to i evidentno je to dio njihovog planiranog sustava uništavanja gospodarstva u dijelovima Federacije BiH koje nemaju izravnu kontrolu”.
– Uz sve navedeno, imamo i najavu katastrofe u ŽF BiH, jer ukoliko Željezara ne bude radila uz Koksaru i uz ionako smanjene radne kapacitete Elektroprivrede BiH, dovodi se u pitanje rad ŽF BiH i oko 2.500 radnih mjesta – navode iz ove stranke.
Zatim su pojedinačno nabrojali stanje u javnim poduzećima u FBiH:
– JP EPBiH je u posljednje tri godine ostvarilo gubitak iz redovnog poslovanja u iznosu od basnoslovnih 441,7 milijuna KM, dok je istovremeno u nedostatku vizije, rješenja i znanja u Planu poslovanja EPBiH za 2026.-2028. od Vlade FBiH traže financijsku konsolidaciju Društva. Podsjećamo, na čelo ove najveće tvrtke u Federaciji BiH nikšićka Vlada postavila je potpuno nesposobnu osobu bez ikakvog iskustva u energetici, izravno iz tamošnjeg vodovoda Srebrenik.
Drugi primjer je Rudnik mrkog uglja Banovići, gdje je uhićen direktor rudnika. Rudnik je odlukom Vlade Nermina Nikšića (na temelju jedne ruke u Parlamentu) stavljen na raspolaganje SDA i ovim hapšenjem rudnik je ugrožen. Umjesto da funkcija rudnika bude kopanje ugljena, sada imamo koruptivne radnje.
Granit Jablanica ne može dobiti suglasnost za kupnju rudnika, iako je sarajevska tvrtka dala valjanu ponudu. S obzirom na to da Vlada Hercegovačko-neretvanskog kantona (u kojoj su zajedno SDP, HDZ i SDA) nikada nije izdala koncesiju za preuzimanje rudnika, čime je jasno ugrožena egzistencija Granita Jablanica.
Također, nedavno je objavljena vijest (prethodno demantirana iz Autocesta) da su obustavljeni radovi na Koridoru 5C, s obzirom na to da Autoceste nisu platile izvođačima radova. Europska investicijska banka, kao financijer projekata, o istom je obavijestila Ured europskog javnog tužitelja (EPPO) radi provođenja istrage zbog sumnje u zabranjene radnje. Radovi obustavljeni, radnici povučeni s gradilišta.
Situacija u transportnom sektoru nikada nije bila složenija, a uporni apeli Konzorcija Logistica BiH nadležnima ostaju bez odgovora. Konzorcij Logistica, koji okuplja prijevozničke tvrtke, logističke operatere, vozače i sve one koji čine žilu kucavicu bosanskohercegovačkog gospodarstva, niti jedan ključni zahtjev nije riješen.
Stanje u namjenskoj industriji također je alarmantno. Igman iz Konjica, koji je i u godinama kada nije bilo toliko ratova u svijetu poslovao s milijunskim dobitima, prošlu je godinu završio s gubitkom od 15 milijuna KM, Pretis iz Vogošće je pred kolapsom zbog dugova koji se mjere stotinama milijuna KM, a upravo je smijenjen direktor bugojanskog Binasa jer nije ispunio političke želje SDP-a. Zrak Sarajevo je još duboko u stečaju bez ikakvih naznaka da bi mogao izaći iz stečaja.
Ovo je samo mali presjek rezultata nerada Trojke, oličenog u njenim nestručnim ministrima i ravnateljima, dok će posljedice svega navedenog građani i radnici osjećati još dugo – zaključili su u priopćenju.