“Na ovaj način na cijelom sjeveru i sjeverozapadu BiH neće postojati niti jedan granični prijelaz za promet robe koji zahtijeva puni inspekcijski nadzor (tzv. BIP)”, priopćeno je iz UNO BiH.
U priopćenju se navodi da je UNO usmeno obaviješten da će u ponedjeljak biti potpisan Ugovor o graničnim prijelazima između Hrvatske i Bosne i Hercegovine, koji bi prema najavama trebali potpisati predsjedateljica Vijeća ministara BiH Borjana Krišto i predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković.
“UIO smatra da se prije početka primjene novog Sporazuma moraju stvoriti sve potrebne organizacijske i administrativne pretpostavke za njegovu nesmetanu implementaciju. U suprotnom, moglo bi doći do ozbiljnih problema u funkcioniranju pograničnog prometa na području Gradiške, sa značajnim posljedicama po privredu, prijevoznike i građane”, ističu iz UNO BiH.
Pojasnili su da, ukoliko novi Sporazum stupi na snagu u najavljenim rokovima, postoji mogućnost da od utorka, 9. lipnja 2026. godine, na području Gradiške više neće biti u funkciji granični prijelaz za međunarodni promet roba i putnika.
“Postojeći granični prijelaz Gradiška ne može nastaviti s radom zbog daljnje sanacije mosta na rijeci Savi, zbog čijeg je oštećenja obustavljen međunarodni promet putnika i roba. Istovremeno, novi granični prijelaz Gradiška Novi most neće moći funkcionirati u skladu s odredbama novog Ugovora, jer u važećem Pravilniku o unutarnjem ustrojstvu UNO organizacijska jedinica Carinska ispostava Gradiška Novi Most još nije uređena”, navodi se u priopćenju. sistematizirati”, stoji u priopćenju.
Podsjećaju da je UIO, radi osiguranja kontinuiteta rada nakon obustave saobraćaja preko postojećeg mosta, ranije donijela Odluku o privremenom preseljenju Carinske ispostave sa Graničnog prijelaza Gradiška na lokaciju novog mosta u Gradišci.
Temeljem navedenog rješenja Carinska ispostava Gradiška privremeno je premještena na novu lokaciju u Gradiška Novi Most na period od tri mjeseca od 19. svibnja 2026. godine.
“Međutim, početak primjene novog Sporazuma podrazumijeva postojanje nove organizacijske jedinice UNO na lokaciji novog graničnog prijelaza u Gradišci. To je moguće samo kroz izmjene i dopune Pravilnika o unutarnjoj organizaciji UNO, kojim bi se uspostavila Carinska ispostava Gradiška Novi Most, o čemu je Uprava u proteklom periodu više puta informirala javnost i sve nadležne institucije. Navedene izmjene Pravilnika treba usvojiti Upravni odbor Uprave za neizravno oporezivanje”, navode iz UNO.
Zbog administrativnih i tehničkih prepreka postoji realna opasnost da ni jedan od graničnih prijelaza u Gradišci dan nakon potpisivanja novog ugovora ne bude u funkciji. Iz UIO ističu da bi ovakav scenarij doveo do ogromnih poteškoća i potpune blokade prometa roba i putnika, što bi imalo izravne i ozbiljne posljedice po privredu, prijevoznike i građane s obje strane granice. O potencijalnim problemima Uprava je već pravodobno obavijestila poslovnu zajednicu preko gospodarskih komora.
Kako ne bi došlo do kolapsa, UIO apelira na nadležne institucije u BiH i Hrvatskoj da odgode realizaciju novog ugovora. Traže da se promet odvija prema ranijem dogovoru dok se ne završi sanacija starog oštećenog mosta i Upravni odbor UIO ne usvoji izmjene i dopune Pravilnika kojim se zvanično osniva Carinska ispostava Novi most Gradiška.
Pridružite se
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, čitajte na Google News.